Sisällysluettelo:

Radikaali! Moottoripyörien, kuten Ducati 888 tai Multistrada, suunnittelija herättää henkiin myyttisen Ducati Supermonon
Radikaali! Moottoripyörien, kuten Ducati 888 tai Multistrada, suunnittelija herättää henkiin myyttisen Ducati Supermonon

Video: Radikaali! Moottoripyörien, kuten Ducati 888 tai Multistrada, suunnittelija herättää henkiin myyttisen Ducati Supermonon

Video: Radikaali! Moottoripyörien, kuten Ducati 888 tai Multistrada, suunnittelija herättää henkiin myyttisen Ducati Supermonon
Video: Top 10 Best Value Classic Ducatis To Buy Now 2024, Maaliskuu
Anonim

Jos kommentoin jotain Pierre Terblanche Et ehkä tiedä kenestä puhun, mutta jos kerron sinulle, että hän on suunnittelija, joka loi Ducati Supemonon 30 vuotta sitten, se saattaa kuulostaa tutummalta. No, tämä uskomaton opettaja on palannut työpöydän ääreen synnyttääkseen uudelleen moottoripyörän, joka sai meidät rakastumaan ensisilmäyksellä.

Tätä varten on aloitettu yhteistyö Barber Motorsport Park -ratamuseon kanssa Alabamassa, Yhdysvalloissa, jossa olemme jo nähneet moottoripyörän samoilla tunnuksilla. Tietenkin he ovat tuskin antaneet tietoa. Tiedämme vain, että minä tiedän nimeltä Supermono 699SC Mutta meillä ei ole aavistustakaan materiaalista, jonka se sisällyttää rakenteeseensa, eikä käytetyistä teknisistä ratkaisuista eikä edes sen eduista.

Rajoitettu erä vai kertaluonteinen malli?

Ducati Supermono
Ducati Supermono

Puhuaksemme uudesta Supermono-vaikutteisesta konseptipyörästä meidän on puhuttava sen isästä, suunnittelija Pierre Terblanchesta. Tällä Etelä-Afrikassa vuonna 1956 syntyneellä suunnittelunerolla on vyön alla käsitys lukuisista moottoripyöristä, melkein kaikista Ducati-brändi, jossa hän pääosin kehitti uraansa. Niistä voimme luottaa Ducati 749/999 -sagaan, Ducati 888:aan tai Multistradaan.

Yksi maailman tunnetuimmista ja ainutlaatuisimmista oli kuitenkin Supermono. Moottoripyörä, joka luotiin osallistumaan yksisylinteristen mestaruuskilpailuihin, jotka otettiin niin hyvin vastaan Italiassa ja Isossa-Britanniassa. minä vain tiedän valmistettu 67 kappaletta Supermonosta vuosina 1993-1995, ainoastaan kilpailujen voittamiseen.

Ducati Supermono
Ducati Supermono

Tätä varten siinä oli 572 cc:n moottori, jossa oli a teho oli 77 hv 10 000 rpm ja täydellisimmät varusteet, joissa oli Öhlins-jousitukset, Marchesini-magnesiumrenkaat, Termignoni-pakoputket tai Brembo-kilpailusatulat.

No, 30 vuotta tämän myytin luomisen jälkeen Pierre Terblanche on ilmoittanut, että hän tekee yhteistyötä Center for Advanced Design of the Barber Circuit -keskuksen kanssa Alabamassa tuodakseen takaisin tämän ikonisen suunnittelun. Tiedämme, että ensimmäinen prototyyppi se esitetään yleisölle museossaMeillä on kuitenkin tuskin tietoa siitä, tuleeko tämä moottoripyörä markkinoille vai onko se ainutkertainen, mitä materiaaleja se käyttää tai mitä teknisiä ratkaisuja se on toteuttanut.

Pierre Terblanche Mono Concept 07
Pierre Terblanche Mono Concept 07

Tiedämme varmasti, että se on kastettu nimellä Supermono 699SC. Nimi, joka ehdottaa meille, että hän käyttää tämän luomuksen animoimiseen moottoria, joka on johdettu Ducati 1198:sta, 1198 cc Testastrettasta, mutta yhtä sylinteriä vähemmän kunnioittaakseen perintöään. Sen yksikokoinen runko on vähintäänkin häiritsevä, sillä siinä on yksi palkki, jossa se käyttää itse moottori yhtenä elementtinä sen rakenteesta.

Jousitukset ovat enemmän samaa, puhdasta teknistä fantasiaa. Siinä on tavanomainen etuhaarukka, johon a "Y" muotoinen kiinnitys jota avustaa eräänlainen varsi, joka puolestaan lepää istuintolppaa vasten. Tekninen ratkaisu, josta emme tiedä, minkälaista etua se edustaa. Takaosa on keskeneräinen, mutta voimme nähdä kuinka sen valtavasta kääntövarresta puuttuu jousitus käytettäväksi, joten oletamme, että siinä on jonkinlainen sisäinen vivusto.

Pierre Terblanche Mono Concept 03
Pierre Terblanche Mono Concept 03

Emme tiedä minkä tyyppistä materiaalia se käyttää vanteissa, mutta niiden nähdään olevan kevyitä, vaikka silmiinpistävää tässä on se, että siinä on jonkin verran kiinteät etujarrulevyt (ei reikiä) ulkorenkaalla, joka haihduttaa lämpöä. Lisäksi kaksoissatula on järjestetty aksiaalisesti ja radiaalisesti, mikä tekee jarrutuksesta yhtä mielenkiintoista kuin muukin sarja.

Jos katsomme sen runkoa, huomaamme, että tämä on kuitenkin superminimalistinen sisältää huippuluokan tekniset ratkaisut kuten sivuspoilerit ja erittäin matala kupu. Kuten mainitsimme, emme tiedä, tuleeko tämä kaunis moottoripyörä myyntiin yleisölle vai jääkö se uteliaana kunnianosoituksena. Voimme vakuuttaa teille, että olemme tarkkaavaisia kaikista uutisista, jotka saattavat saapua meille päivittääksemme sinut..

Suositeltava: