Sisällysluettelo:

Alkuräjähdys! Triumphilla on prototyyppi valmiina uudessa Daytonassa ja modernissa Thruxtonissa
Alkuräjähdys! Triumphilla on prototyyppi valmiina uudessa Daytonassa ja modernissa Thruxtonissa
Anonim

On elokuu, puolet ihmisistä on lomalla ja kaikki näyttää olevan hyvin pysähtynyt, mutta Triumph Hän näyttää olevan halukas piristämään kesää hieman.

Julkistettuaan vakavan ilmoituksen muille merkeille, jotka vahvistavat osallistumisensa Motocross- ja Enduro-kilpailuihin omilla pyöriillään, he ovat juuri julkaisseet uuden teaserin, joka näyttää erittäin, erittäin hyvältä: Triumph Speed Triple 1200 RR -suunnitteluprototyyppi.

Triumph näyttää odottavan innolla pelaamista uudelleen R-segmentissä

Siitä on kauan, kauan, kun olemme odottaneet sitä Triumphin paluu urheilupyörien takapihalle. Muilla kilpailevilla merkeillä (paitsi KTM:llä ja vähän muulla) on malleja, jotka haluavat nähdä Hinckley R:n leikkimään heidän kanssaan.

Lähin meillä on viime aikoina ollut rajoitettu erä Daytona Moto2 765 LE, joka olisi Daytona 675 Street Triplen käyttämällä 765-moottorilla ja josta MotoGP:n keskiluokan moottori on johdettu.

Image
Image

Nyt Triumph on julkaissut meille salaperäisen teaserin sosiaalisten verkostojensa kautta. Emme näe liikaa, mutta voimme nähdä tarpeeksi saadaksemme käsityksen siitä, mitä a lähestymistapa urheilullisempaan puoleen Tuotemerkistä.

Aluksi Speed Triple 1200 RR Design Prototyyppi Se on suunniteltu nimensä mukaisesti prototyypiksi, mutta se näyttää enemmän luotainpallolta siitä, mitä brändi on jo valmis debytoimaan vuonna 2022.

Ilmeisesti se olisi urheilullisempi versio Speed Triple 1200 RS:stä, jota olemme voineet testata tänä vuonna, ja se edustaa Speed Triple -perheen kaikkien aikojen suurinta laadullista ja määrällistä harppausta.

Tässä sukupolvessa on täysin uusittu kolmisylinterinen, joka pystyy ylittämään Euro5-tason ja muuten saavuttamaan 180 hv olla voimakkain sarja Triumph brändin historiassa.

Tämän perusteella näyttää siltä, että Triumph on päättänyt soveltaa a Ylempi puolisuoja, joka ympäröi ajovaloa, josta tulee linssi, erittäin matalalla kupulla ja myös ergonomiamuutoksilla. Kaikki viittaa siihen, että korkea ohjaustanko on korvattu parilla puoliohjaustankoa.

Näihin muutoksiin saattaa liittyä muita säätöjä pyörän osassa, ergonomiassa ja mekaniikassa, vaikka tämä viimeinen kohta on epätodennäköinen.

Tällä hetkellä meidän on odotettava, että saamme selville, mitä Triumphilla tarkalleen ottaen on varastossa, mutta ennen kaikkea se on antanut meille erittäin pitkät hampaat tällaisen modernin Thruxtonin kanssa. Tiedämme jo sen Triumph esittelee harvoin jotain, mikä ei pääse tuotantoon.

Suositeltava: