Sisällysluettelo:

Ducati Superleggera V4: Italialainen raakuus 234 CV 152 kg:lla ja lisäspoilereilla 115 000 eurolla
Ducati Superleggera V4: Italialainen raakuus 234 CV 152 kg:lla ja lisäspoilereilla 115 000 eurolla

Video: Ducati Superleggera V4: Italialainen raakuus 234 CV 152 kg:lla ja lisäspoilereilla 115 000 eurolla

Video: Ducati Superleggera V4: Italialainen raakuus 234 CV 152 kg:lla ja lisäspoilereilla 115 000 eurolla
Video: Классический гонщик Moto Guzzi LeMans ... идеальный мотоцикл в идеальных цветах 2024, Maaliskuu
Anonim

Se on jo keskuudessamme! Superleggeran kolmas sukupolvi 1199 Superleggeran ja 1299 Superleggeran jälkeen on paljastettu kuukauden vuotojen jälkeen.

The Ducati Superleggera V4 siitä tulee Borgo Panigalen historian tehokkain katu-superauto, ja vain 500 onnekasta voi omistaa sellaisen.

Siinä on hiilikuitua jopa alamaailmassa

Image
Image

Ducati on laittanut kaiken lihan grilliin tuodakseen esiin historiansa kolmannen Superleggeran hiilikuituinen toppiSekä alustassa, että apurungossa, kääntövarressa ja jopa pyörissä, jotka saavuttavat 6,7 kg:n painonpudotuksen vakioversioon verrattuna. Tämä materiaali yhdessä moottoripyörän eri elementeissä käytetyn titaanin ja magnesiumin kanssa tekee sen kuivapainosta vain 159 kg (16 kg vähemmän kuin Panigale V4).

Pedon sydän on Desmosedici Stradale R, 998 kuutiosenttimetrin 90º V nelisylinterinen moottori, joka tuottaa 221 hv 15 250 rpm:llä ja 112 Nm. tulee 234 CV lisävarusteena saatavalla Akrapovič Ducati Performance titaanipakoputkella.

Paino-teho-suhde on vaikuttava 1,41 hv/kg, mikä Ducatin mukaan ennätys urheiluautossa, joka on hyväksytty liikkumaan kadulla. Siinä on myös saatavilla kilpasarja, joka tekee siitä entistä näyttävämmän painolla, joka asettaa vaa'an 152,2 kg:aan ja joka yhdessä 234 hv:n kanssa saavuttaa teho-painosuhteen 1,54 hv/kg.

Kaiken tämän lihaksen hallitsemiseksi siinä on kolme ajotilaa, nimeltään Race A, Race B ja Sport (kaksi ensimmäistä radalle ja kolmas tielle). Siinä on myös muuta uutuutta viisi ajotilaa jolla voit muuttaa parametreja, kuten luistonesto (DTC), luistonesto (DSC), Wheelie Control (DWL) ja moottorijarrun hallinta (EBC). Sen kojetaulussa on RaceGP-tila, joka näyttää samat tiedot kuin Ducati Desmosedici GP20:ssa ja se on suunniteltu yhteistyössä Andrea Dovizioson kanssa.

Jokainen, joka pääsee reitillä tämän italialaisen olennon selkään, pystyy siihen katso tekemiäsi aikoja per kierros kiitos DLT GPS:n, joka tunnistaa automaattisesti kierrosaikojen lisäksi myös väliajat ja näyttää ne suoraan näytöllä aina, kun ohitat nämä pisteet. Siinä on kierrosajastin, jonka avulla voit muistaa viiden eri piirin koordinaatit. Oletuksena järjestelmän mukana tulee maaliviivan ja välipisteen koordinaatit viisi myyttistä kiertokulkua: Laguna Seca, Mugello, Jerez, Sepang ja Losail.

Tietenkin pyörän osan on seurattava niin monia puhdasrotuisia hallitakseen niitä. Se käyttää järjestelmää Öhlinsin jousitus Painehaarukan avulla titaani näkyy vaimennuksena ja käyttää erityisesti valmistettuja MotoGP-pohjaisia venttiileitä parantaakseen iskuvaimennuksen puristuksen alussa. Ducati ei ole säästänyt osissa, jotka on tarkoitettu sarjan jarruttamiseen Stylema R -jarrusatulalla, Brembon valmistama erityisesti tälle Superleggera V4:lle.

Ducati Panigale Superleggera V4 2020 034
Ducati Panigale Superleggera V4 2020 034

He eivät voineet olla huomaamatta sen etukuoren sivuilla sijaitsevia spoilereita, jotka ovat saaneet inspiraationsa 2016 MotoGP Ducatista, jolla vetovoima 50 kg nopeudella 270 km/h, 20 kg enemmän kuin 2020 Panigale V4 ja V4 R.

Antaakseen meille käsityksen suorituskyvystä, jonka he ovat saavuttaneet tällä italialaisella kilpailulla, virallinen Ducatin testaaja Alessandro Valia teki Mugellon radalla ajan 1:52:45 (kilpasarjan ja slick-renkaiden kanssa). Hän putosi alle kahden sekunnin päässä Pirron vuonna 2019 ohjaaman Panigale V4 R SBK:n parhaasta kierroksesta Italian Superbike-mestaruuden aikana.

Ducati Panigale Superleggera V4 2020 015
Ducati Panigale Superleggera V4 2020 015

Siellä on vain 500 Superleggera V4:ää ja jokaisella on tuotantonumeronsa (se on sama kuin rungon numero) rungossa, haarukassa ja suuttimessa, johon virta-avain on asetettu.

Ja koska puhumme eksklusiivisesta tuotteesta, vain 500 Superleggera V4:n ostajaa voivat valita Dainese-nahkapuvun turvatyynyllä ja Arai-hiilikuitukypärän, joka sopii moottoripyörän muotoiluun.

Ducati Panigale Superleggera V4 2020 016
Ducati Panigale Superleggera V4 2020 016

Lisäksi vain ne, jotka saavat käsiinsä yhden 500 pedosta, voivat kokea "SBK Experiencen", jonka avulla he voivat pilotoida Panigale V4 R:tä, joka osallistuu Superbike-maailmanmestaruuskilpailuihin Mugellon radalla. Ja se on enemmän! Vain 30 onnekasta Superleggera V4 -omistajaa voidaan asentaa Dovizioson Desmosedici GP:hen ja Petrucci.

Ensimmäiset yksiköt toimitetaan Eurooppaan kesäkuusta 2020 alkaen ja päivässä valmistetaan vain viisi moottoripyörää. 500 yksikköä valmistuu samana vuonna 2020. Sen hinta on 115 000 euroa, alkuhintaa kalliimpi (90 000 euroa) saastepäästöveron vuoksi.

Motorpasión Moto | Testasimme Ducati Panigale V2:n: 155 CV kaksisylinteristä tasapainoa, joka saa sinut tuntemaan olosi lentäjäksi

Suositeltava: