Sisällysluettelo:
Video: Yllätys! MV Agusta valmistaa Brutale 1000 RR:ään perustuvaa moottoripyörää mukavammaksi päivittäiseen käyttöön
2024 Kirjoittaja: Nicholas Abramson | [email protected]. Viimeksi muokattu: 2024-02-10 22:18
MV Agusta Brutale on aina ollut erittäin radikaali malli, joka meni askeleen pidemmälle tuntemusten ja suorituskyvyn suhteen. Hahmo, joka on merkinnyt mallin kehitystä ja joka on kantanut sitä tähän päivään huolimatta yli 20 vuotta hänen takanaan. Tämä karkea ja urheilullinen hahmo yhdessä liian korkean hinnan kanssa on kuitenkin tehnyt yleisöstä hyvin pienen. Ainakin tähän asti.
Joidenkin julkistettujen eurooppalaisten hyväksymispapereiden mukaan MV Agusta valmistelee maltillisempaa mallia Brutalesta nimellä MV Agusta Brutale 1000 RS. Se on valmistettu yleisölle, joka käsittelee moottoripyöräään rennommin, ja siinä on leveämpi ohjaustanko, pehmeämmät jousitukset ja lineaarisempi voimansiirto.
Sama teho, parempi ajoasento
MV Agusta Brutale on aina ollut malli alasti suoritusleikkaus vaikuttava kuva, brutaali kaasuvaste ja hieman äärimmäinen ajoasento keskittyivät melkein enemmän radalle kuin tielle. Tämä voi kuitenkin muuttua muutamassa kuukaudessa uuden, joustavamman ja hallittavamman mallin saapuessa.
Ainakin tämä käy ilmi joistakin julkisuuteen vuotaneista eurooppalaisista hyväksymispapereista, joissa puhutaan mahdollisesta mallista nimeltä MV Agusta Brutale 1000 RS. Tässä telineessä olisi sama moottori kuin sen sisaruksella, MV Agusta 1000 RR:llä, nelisylinterinen titaani radiaaliventtiileillä, joka kuutioi 998 cc ja pystyy tuottamaan Tehoa 208 hv nopeudella 13 000 rpm.
Koska moottori on sama, sen suorituskyvyn odotetaan olevan hyvin samanlainen. Saattaa olla, että ohjausyksikkö on optimoitu lineaarisempaa tehonsyöttöä varten ja vähemmän äkillisesti, mutta ennen kuin se paljastetaan, emme voi taata mitään. Entä jos se muuttuu suhteessa sen sisareen, joka näkyy näissä hyväksymispapereissa, ovat joidenkin sen osien mitat.
Nimenomaan niitä ohjaustangon korkeus ja leveys. Nämä kasvaisivat 845 mm:stä 1070 mm:iin sen korkeutta vastaavasti ja 805 mm:stä 835 mm:iin leveäksi. Tämän ansiosta mukavampaa ja miellyttävämpää ajoasentoa odotetaan päivä päivältä vapauttamalla ranteet etuakselin jännityksestä.
Toinen ero, jota sovelletaan näiden kahden välillä, on jousituksen kovuus. Keskityksellä enemmän suunniteltu kaupunkia varten kuin radalleRS on jatkossakin urheilullinen, mutta sen reaktio on paljon miellyttävämpi, kun se vaimentaa matkalla mahdollisesti kohtaamiamme esteitä.
Viimeinen ero, joka tekee tämän mallin tulevaisuudesta, on sen hinta. Kun otetaan huomioon, että MV Agusta Brutale 1000 RR maksaa Italiassa noin 32 200 euroa, on hyvin todennäköistä, että RS laski tämän hinnan alle 30 000 euroon. Asian käsittelyyn asti jatkamme tiedottamista.
Suositeltava:
Indian valmistelee FTR:ään perustuvaa maailmanlaajuista sähkömoottoripyörää kilpailemaan Harley-Davidson LiveWirea vastaan
Pikkuhiljaa intohimoisimpien sähkömoottoripyörien segmentti on animoitumassa. Näyttää siltä, että muut merkit haluavat seurata Harley-Davidsonin jalanjälkiä
KTM voisi valmistaa viisi moottoripyörää A2-lupaa varten 490 cc:n kaksoismoottorilla
Vuoden 2018 alussa toistimme, että pidätyskyvytön verbaali Stefan Pierer, KTM:n toimitusjohtaja, vakuutti, että KTM:n strategiana oli hyökätä segmenttiä vastaan
Honda valmistaa 300 miljoonaa moottoripyörää
Honda saavutti syyskuussa vaikuttavan luvun, 300 miljoonaa yksikköä, jotka valmistettiin 66 vuoden aikana
BMW G650 GS Sertao, monipuolinen urheiluenduro päivittäiseen käyttöön
BMW G650GS Sertao, uusi urheilullinen enduro BMW:ltä
Tucano Urbano AB8000 turvatyyny päivittäiseen käyttöön
Tucano Urbanon äskettäin markkinoiman yleisturvatyynyn ominaisuudet, sopii käytettäväksi kaikentyyppisten takkien kanssa