Sisällysluettelo:

Loncin, kiinalainen moottoripyöräjätti, joka haluaa valloittaa Eurooppaa: BMW-moottoreista omaan "premium"-brändiin MV Agustan ansiosta
Loncin, kiinalainen moottoripyöräjätti, joka haluaa valloittaa Eurooppaa: BMW-moottoreista omaan "premium"-brändiin MV Agustan ansiosta

Video: Loncin, kiinalainen moottoripyöräjätti, joka haluaa valloittaa Eurooppaa: BMW-moottoreista omaan "premium"-brändiin MV Agustan ansiosta

Video: Loncin, kiinalainen moottoripyöräjätti, joka haluaa valloittaa Eurooppaa: BMW-moottoreista omaan
Video: LONCIN,,,TAAS PELITTÄÄ... 2024, Maaliskuu
Anonim

Loncin Motorcycles on kiinalainen yritys, joka on valmistanut moottoripyörien moottoreita 1990-luvun alusta lähtien ja on osa suurempaa samannimistä suunnitteluryhmää. Kyse on a teollinen jättiläinen joka on vahvasti läsnä kehitysmaiden markkinoilla ja tunkeutui Eurooppaan vuonna 2005 BMW:n kanssa tehdyn sopimuksen ansiosta 650 kuutiosenttimetrin moottorin valmistamisesta G 650 GS:ään.

Tällä hetkellä on vahvisti läsnäoloaan vanhalla mantereella Oman yrityksensä Vogen ja toisen tunnetun valmistajan, kuten MV Agustan, kanssa tehdyn sopimuksen kautta, mutta tämä ei näytä jäävän tähän.

Loncin, kiinalainen moottoripyörien jättiläinen, joka haluaa poistua "kaiken kanssa" Euroopassa

Loncinmotos
Loncinmotos

Loncinin teollinen kehitysstrategia on erittäin aggressiivinen ja menee pidemmälle. Se haluaa vakiinnuttaa asemansa maailman johtavana moottoripyörien moottoreiden kehittäjänä ja pyrkii myös rakentamaan tehokkaita brändejä kaikilla markkinoilla. Sinulla on jo a vahva läsnäolo kehittyvissä maissa ja nyt se haluaa päästä muille markkinoille, kuten Euroopan markkinoille.

Loncinin saapuminen Eurooppaan Vogen kautta ei ole sattuma, eikä myöskään valittu segmentti, matala- ja keskimoottorisegmentti. Kiinalaisella jättiläisellä on a laaja kokemus tämäntyyppisten moottoreiden valmistuksesta ja sen laatu on parantunut teknisten kumppaneiden, kuten BMW:n, ansiosta. Sen teknologinen osaaminen tekee kestävän ja luotettavan tuotteen tarjoamisesta eurooppalaisille A2-kortin käyttäjille haasteen Loncinille.

Loncinbmw
Loncinbmw

Aasialainen moottoripyöräjätti näyttää olleen tarkkaavainen poluille, joita muut yritykset, kuten Kia-Hyundai-autokonserni tai Huawei- ja Xiaomi-teknologiayritykset ovat jo jäljittäneet päästäkseen Eurooppaan. Ajatus kansainvälisestä laajentumisesta on ensinnäkin samanlainen luomalla tuotteen "eurooppalaiselle", kuten Voge on allekirjoitus ja sitten yrittää tuoda sen yleisten markkinoiden markkinarakoon, joka hyväksyy hyvin muutokset ja uutuudet, kuten moottoripyörien pieni ja keskisuuri iskutilavuus.

Ensimmäistä kertaa markkinoille tullessaan teknologiatekijä ja hintatekijä ovat argumentteja, joita Loncin on käyttänyt saadakseen asiakkaita. Voge-moottoripyörät ovat a priori liuotintuotteita, jotka muistuttavat eurooppalaista makua ja jotka tulevat markkinoille houkuttelevaan hintaan. Esimerkiksi Trail Voge 500DS:n lähtöhinta on 5 595 euroa, 1 155 euroa alle vertailuindeksin segmentissään, Honda CB500X, joka alkaa 6 750 eurosta. On 17% hintaero Tämä voi vaikuttaa monien asiakkaiden päätökseen, erityisesti niiden, jotka pitävät 500 cc:n siirtymämoottoripyöränä, kunnes he saavat A-tyypin ajokortin.

Image
Image

Sopimukset muiden merkkien kanssa, avain Loncinin sijoittautumiseen Eurooppaan

Vaikka etsintä kansainvälisiä teknologiakumppaneita Se ei ole uutinen Loncinille, sillä tällä hetkellä se on avainasema sen selviytymiselle ja kasvulle Euroopassa. Tästä uskomuksesta syntyi MV Agustan kanssa solmittu sopimus, jossa tehdään molemmille osapuolille edullinen muutos.

Toisaalta italialainen yritys luo a 300 ja 500 kuutiosenttimetrin tuotevalikoima, ja toisaalta Voge voi halutessaan sisällyttää tuoteluetteloonsa 800 cc:n moottoripyörän. Koska nämä ovat yrityksiä, joilla on erilainen kaupallinen painopiste, loppuasiakkaasta kamppailussa ei ole ongelmia.

Tämän sopimuksen allekirjoittamisen ansiosta MV Agusta Pystyt tarjoamaan asiakkaallesi halvemman moottoripyörävaihtoehdon sekä luomaan aikaisemman yhteyspisteen merkin pallonpuoliskolle. Se lisää myynnin määrää ja säilyttää myös niiden uskollisuuden, jotka haluavat kasvaa kahden pyörän maailmassa yhdessä italialaisen valmistajan sinetin kanssa.

Tämä on hyvä uutinen Loncinille, sinulla on yksi asiakas lisää moottorinrakennusosastollasi ja saat myös aikaa ja arvovaltaa eurooppalaiselle brändillesi Voge pystymällä edistämään a ehdotetaan moottoripyörien segmentille, jonka teho on noin 100 hevosvoimaa. Samoin tämän tyyppisen kappaleen rakentamisen oppiminen kasvaa edelleen.

Sopimus BMW:n kanssa on edelleen tiukka, ja Loncin vastaa C 400 X- ja C 400 GT -skootterien moottoreiden sekä F 750/850 -sarjan lohkojen valmistuksesta.

Näyttää sitten selvältä, että allekirjoitus Voge on tullut jäädäkseenAsian pitäisi mennä pahasti pieleen, jotta Loncin peruisi Euroopan vetonsa.

Suositeltava: