Sisällysluettelo:

Yhdeksän perusvinkkiä ohittaaksesi moottoripyörän ensimmäisen ITV:n ilman draamaa
Yhdeksän perusvinkkiä ohittaaksesi moottoripyörän ensimmäisen ITV:n ilman draamaa

Video: Yhdeksän perusvinkkiä ohittaaksesi moottoripyörän ensimmäisen ITV:n ilman draamaa

Video: Yhdeksän perusvinkkiä ohittaaksesi moottoripyörän ensimmäisen ITV:n ilman draamaa
Video: Kalan perusperkaus ja fileointi. Siitä perusvinkkiä kalankäsittelyyn. Kuvaus: IIro Koskelainen 2024, Maaliskuu
Anonim

Meillä on jo ajokortti, moottoripyörämme, vakuutukset, varusteet ja olemme valmiita lähtemään tielle nauttimaan tiestä, mutta entä ITV?, Onko se mennyt? Tämä on otettava huomioon, kun moottoripyörä on täysin kunnossa ja on pyöräilijöitä, varsinkin uudempia, jotka eivät ole koskaan käyneet läpi tätä menettelyä.

Se ei ole aivan ikävä tai pitkäkestoinen toimenpide, mutta se on aina hyvä tietää mitä tarvitsemme ja mitä he aikovat ottaa huomioon antaa meille istuvuuden ja jatkaa liikkumista moottoripyörällämme laillisesti.

Aika ohittaa ITV, olemmeko valmiita?

Ohita Itv Moto
Ohita Itv Moto

Kun on aika ohittaa ITV, meidän on ymmärrettävä, ettemme ole ainoita, joilla on moottoripyörä, ja että monet ihmiset ohittavat sen joka päivä, joten jos sinulla on mahdollisuus, paras on varata aika asemalla, jolla aiot läpäistä ajoneuvon teknisen katsastuksen.

Paikalla ja kun teknikko aloittaa tarkastuksen, voimme havaita, että moottoripyörällämme on joitain puutteita mikä ei sallisi sen soveltuvan jatkamaan liikennöintiä teillä. Vakavuuden mukaan viat voivat olla:

  • Pieniä vikoja (DL), joilla ei ole merkittävää vaikutusta ajoneuvon turvallisuuteen tai ympäristönsuojeluun ja joiden kanssa ajoneuvo voi liikkua tilapäisesti.

  • Vakavia vikoja (DG), jotka heikentävät ajoneuvon turvallisuusolosuhteita, vaarantavat muut yleisten teiden käyttäjät tai ympäristönsuojelun.
  • Erittäin vakavia vikoja (DMG), jotka muodostavat suoran ja välittömän riskin liikenneturvallisuudelle.

Asiakirjojen tarkistaminen

Ohita itv
Ohita itv

Ensinnäkin sinun on selvitettävä asiakirjat, joita aiot pyytää voidaksesi läpäistä tarkastuksen: käyttölupa ja ITV-kortti tai tekninen asiakirja. Täältä löydämme ensimmäiset viat, jotka on sinulle hieman selvemmäksi luokiteltu seuraavasti:

Asiakirjat käsissä moottoripyörämme katsastuksen läpäisemisestä vastaava teknikko on vastuussa tarkastaa silmämääräisesti että kaikki alustan numeron, rekisteröinnin, merkin ja nimen tiedot ovat samat kuin ne, jotka näkyvät.

Ohita Itv Moto
Ohita Itv Moto

Olemattomuus, kuntovirheet tai alustanumeron yhteensopimattomuus dokumentaatiossa olevan numeron kanssa olisi vakava vika. Rekisterikilpien kohdalla vikaluettelo on hieman laajempi, siten, että luettavuuden estävä tilavika tai viallinen kiinnitys katsotaan vähäiseksi puutteeksi, mutta ei saa kantaa rekisterikilpiä tai numerot eivät täsmää, kuljettaa kilpiä, jotka eivät ole määräysten mukaisia tai jotka on koristeltu, kuljettaa ne sijoitetaan väärään paikkaan tai laitteeseen, joka muuttaa sen suuntaa, aiheuttaa vakavan vian.

Runko ja kori

Ohita Itv Moto
Ohita Itv Moto

Kun kaikki asiakirjat on tarkistettu, on vuoro silmämääräiseen tarkastukseen sekä moottoripyörän koriin että alustaan. Tässä vaiheessa varmistetaan, että ei ole viat, jotka voivat vaikuttaa moottoripyörän eheyteen tai ihmisten turvallisuuden vuoksi.

Tässä osiossa kiinnitetään huomiota päällirakenteen tai alustan kuntovirheisiin, kuten hapettumiseen tai korroosioon, terävien tai terävien reunojen olemassaoloon, suojuksen virheelliseen kiinnitykseen tai kaikkeen, joka liittyy lokasuojiin, jotka edustavat vakavaa vikaa.. Siinä ei ole polttoainesäiliön korkkia tai se voidaan avata vahingossa, jossa ei ole jalkatukea tai se on viallinen tai ilman maalaustelinettä, on myös syy vakavaan vikaan.

Taustapeilit

Ohita Itv Moto
Ohita Itv Moto

Peilit ovat toinen huomioitava seikka, kun aiomme ohittaa moottoripyörämme ITV:n. Rakentamalla voimme löytää moottoripyöriä, jotka ei ylitä 100 km/h ja että he tarvitsevat vain taustapeili pakollisesti vasemmalla puolella tai ne, jotka ylittävät mainitun nopeuden ja se on pakollinen kaksi peiliä, vasen ja oikea. Ja tietysti kaikki on hyväksyttävä.

Pakollisten peilien puuttuminen, että niitä ei ole asetettu säädetylle paikalleen, että peilipinta on viallinen tai sen kiinnitys ei ole riittävä ja saattaa irrota, johtaa vakavaan vikaan.

Renkaiden kunto

Pass Itv Moto 10
Pass Itv Moto 10

Renkaat on toinen asia, jota ITV:n tarkastajat aikovat korostaa. Ei vain riitä, että piirustus viedään merkittyjen rajojen sisälle, sinun on otettava huomioon enemmän asioita, kuten esimerkiksi se, että siinä on hyväksyntämerkki, että mitat ovat samat kuin teknisissä tiedoissa tai vastaavat tai että kantavuusindeksi ja nopeusluokka ovat riittävät. Lisäksi he tarkastavat silmämääräisesti, että niissä on vähimmäissyvyys, että niissä on rakkuloita tai murtumia, ettei niissä ole paljaita johtoja tai halkeamia ja että kokoonpano on oikea.

Syvyys, mitat ja hyväksyntä ovat perusnäkökohtia, jotka hallitsevat renkaitamme

Jonkin kohdan noudattamatta jättäminen vaikuttaa välittömästi vikaluetteloomme ajoneuvojen katsastuksen läpäisseessä ja lähes kaikissa tapauksissa havaitsemme vakavan vian, paitsi tapauksissa, joissa rengas on niin viallinen, että on olemassa räjähdysvaara, että kaapelit ovat paljaana, että niissä on halkeamia tai että siinä on kotelon rikkoutumisen oireita, siinä tapauksessa vika on erittäin vakava.

Valaistus ja merkinanto

Pass Itv Moto 4
Pass Itv Moto 4

Valot ovat pakollisia kaikissa moottoripyörissä ja niitä kannattaa käydä katsomassa ennen ITV:n ohittamista varmistaaksemme, että ne kaikki toimivat oikein, emmekä saa pelottelua, kun teknikko tarkastaa niiden oikean toiminnan. Mukaan on otettava etu- ja takavalot, lähivalot, ajovalot, kaksi vilkkua edessä ja kaksi takana, jarruvalo, rekisterikilven valo ja takaheijastin, joka ei ole kolmiomainen.

Tässä on kaikki, mitä aiomme mainita olisi vakava virhe tarkastuksessa: ei-säännöstenmukainen määrä valoja, lähivalot eivät toimi, joissa on ei-säännöstenmukainen tai ei-hyväksytty valo, että vaihtaminen tien ja risteyksen välillä ei ole säänneltyä, että lähivalojen suunta on liian korkea, että Kaikkien valojen voimakkuus ei ole oikea tai kun valot kytketään päälle, jokin ei-säätelylaite syttyy.

Pass Itv Moto 11
Pass Itv Moto 11

Lisäksi indikaattoreissa myös Se katsotaan vakavaksi viaksi, jos valo tai pulssitaajuus on lähes kiinteä tai pois päältä, että on olemassa irtoamisvaara tai että säteilevän valon väri ei ole määräysten mukainen. Tämän lisäksi meidän on lisättävä, että takajarruvalon on erotuttava seisontavalon yläpuolelta, kun me vaikutamme jarruun, jos emme halua vakavaa vikaa.

Kaasuanalyysi

Pass Itv Moto 5
Pass Itv Moto 5

Kaasutesti mittaa hiilimonoksidipitoisuus jotka tulevat ulos pakoputkestamme. He tarkastavat silmämääräisesti, että kaikki on hyvässä kunnossa, ettei niissä ole vuotoja ja ettei järjestelmästä ole puuttuvaa elementtiä.

Testiä varten moottorin on oltava lämmin ja mittapää on työnnetty pakoputkeen niin pitkälle kuin se on sallittua. Mittaus tehdään moottorin joutokäynnillä ja arvo otetaan, kun se on vakiintunut mittarin näytölle. Valmistajan antamilla tiedoilla varmistetaan, että CO-raja ei ylity ja jos tietoja ei ole saatavilla, 4,5 tilavuusprosenttia CO ei saa ylittää moottoripyörissä ilman katalysaattoria tai siitä 0,5 %, jos siinä olisi katalyytti. Jos tämä testi ei läpäise ylimääräistä hiilimonoksidia, seurauksena on vakava vika.

Testi jarrupenkillä

Pass Itv Moto 7
Pass Itv Moto 7

Jarrutesti on toinen ITV:n kriittisistä kohdista. Ennen kuin meidän täytyy mennä ohittamaan se, meidän on tehtävä se Tarkista rengaspaineet ja varmista, että niissä on kulutuspinta ja sekä levyjen että tyynyjen kunto. Jälkimmäinen ei johdu vain siitä, että meidän on läpäistävä katsastus ilman vikoja, vaan siksi, että se on yksi tärkeimmistä turvaelementeistä moottoripyörällä ajettaessa.

Vioista riippuen voimme viedä moottoripyörän käyntiin tai nosturiin asennettuna

Kun suoritat testin, Pyörien jarrutus, jarrutuksen eteneminen tarkistetaan, että pyörien toiminnassa ei ole epänormaalia viivettä, että on jonkin verran jarrutusvoimaa, kun emme käytä jarrua, sen tehokkuus ja moottoripyörän jarrujärjestelmän muodostavien elementtien tila.

Pass Itv Moto 8
Pass Itv Moto 8

Moottoripyörille, jarrutustehon tulee olla vähintään 50 %. Jos tehoa ei saavuteta, jonkin pyörän jarrujen toiminnassa on epänormaali viive, pyörät pysähtyvät jollain tavalla ilman, että olemme aktivoineet käyttöjarrua tai jarruvivun liukumaton pinta, jos liike ja jarruvivun tai -vivun palautus on riittämätön tai se on rikki, se on vakava vika.

Melun mittaus

Pass Itv Moto 6
Pass Itv Moto 6

Nyt tulemme yhteen niistä testeistä, jotka tuottavat niin paljon erimielisyyttä käyttäjän ja teknikon välillä: melu. Tässä testissä moottoripyörämme tuottamaa äänitasoa mitataan sen ollessa käyttölämpötilassa ja ympäristön äänitasolla alle kymmenen desibelin.

Moottorin käydessä normaalilla nopeudella, muutama 4000 rpm moottoreille kaksi kertaa tai 3000 rpm niille neljä kertaa, kaasu vapautuu ja se käy tyhjäkäynnillä mittaaen tuon ajanjakson aikana kolme kertaa. Äänitasomittari on sijoitettava 0,5 metrin etäisyydelle pakoputkesta ja sen on oltava maanpinnan suuntainen ja muodostettava 45 asteen kulma plus miinus 10 asteen marginaalilla sen pystytason kanssa, johon suunta on merkitty. pakokaasun ulostulo.

Pass Itv Moto 17
Pass Itv Moto 17

Äänitaso ei saa ylittää desibeleitä Nämä saadaan lisäämällä 4 desibeliä melutasoon, joka näkyy ajoneuvon asiakirjoissa, hyväksymislomakkeessa tai valmistajien toimittamissa paikallaan olevien ajoneuvojen viitearvotaulukoissa. Jos suurin sallittu äänenvoimakkuus ylitetään, havaitaan vakava vika.

Olenko läpäissyt ITV:n? Pitääkö minun palata?

Pass Itv Moto 12
Pass Itv Moto 12

Riippuen vioista, joilla suoritat teknisen katsastuksen, tiedämme, olemmeko läpäisseet ITV:n vai onko meidän päinvastoin palattava. Paras tapaus on viimeistellä ilman virheitä, mikä tarkoittaa, että he antavat meille kälymme teknisen lomakkeen ja tarramme, jotka meidän on kiinnitettävä näkyvälle paikalle.

Kun niitä on olemassa vakavia vikoja, ITV on epäedullinen, ja meidän on otettava se huomioon Moottoripyörää saa siirtää vain korjaamoon viemistä varten ja kun se on korjattu, läpäise tarkastus uudelleen saadaksesi sopivuuden alle kahdessa kuukaudessa. Suurin ongelma syntyy, kun meillä on a erittäin vakava vika, koska se tarkoittaa sitä siirto korjaamoon on tehtävä muilla keinoin kuin itse ajoneuvolla ja meillä on taas kaksi kuukautta aikaa palata.

Kun ITV-kortti on kunnossa, vältytään monilta ongelmilta paitsi viranomaisten, myös vakuutuksemme kanssa, koska ITV:n vanhentuminen tarkoittaa, että vakuutuksemme lakkaa ottamasta haltuunsa onnettomuuden sattuessa, ja tässä vaiheessa olemme menossa hyödyntää myytin kumoamista: Meillä ei ole ylimääräistä kuukautta ITV:n päättymisen jälkeen. mennä sen ohi. Sinä päivänä, kun edellisestä tarkastuksesta on kulunut kaksi vuotta, emme enää kierrä kaikki asiakirjat kunnossa. Pidä se mielessä.

Suositeltava: