Sisällysluettelo:

WSBK asettaa rajan aerodynamiikkaan: aktiiviset spoilerit kyllä, mutta katupyörät kantavat niitä
WSBK asettaa rajan aerodynamiikkaan: aktiiviset spoilerit kyllä, mutta katupyörät kantavat niitä

Video: WSBK asettaa rajan aerodynamiikkaan: aktiiviset spoilerit kyllä, mutta katupyörät kantavat niitä

Video: WSBK asettaa rajan aerodynamiikkaan: aktiiviset spoilerit kyllä, mutta katupyörät kantavat niitä
Video: Аппарат для сварки MIG/MAG 3 в 1 с двойным импульсом для алюминия Decapower UltraMig 230 2024, Maaliskuu
Anonim

The Superbike-maailmanmestaruus Siitä on tulossa yhä suositumpi ja tuotemerkit yhdistävät sitä tiiviimmin, ja tämä alkaa asettaa urheilusääntöä, joka tähän asti oli ollut melko tyyni joissakin vaikeuksissa.

Kun kisaformaatti on uudistettu kolmella jokaiselle viikonlopulle ja uusi muuttuva kierroslukuraja, joka perustuu tuloksiin, seuraava askel on pysäyttää aerodynaaminen kehitys Tämä voi tarkoittaa, että tuotemerkki saa kilpailuedun ilmavirtojen ansiosta: aktiivinen aerodynamiikka.

Superbike-säännöt säätelevät aktiivista aerodynamiikkaa ensimmäistä kertaa

Ducati Panigale V4 R 2019 065
Ducati Panigale V4 R 2019 065

WSBK:n kehitystä on helppo nähdä. Toisen luokan mestaruudesta se on muuttunut tapahtumaksi, jossa jotkut maailman parhaista ajajista pysähtyvät ja kasvava läsnäolo MotoGP:stä, kuten Álvaro Bautista tai Scott Redding, jotka saapuvat WSBK:lle voitettuaan BSB:n. ensimmäistä kertaa maanpaossa MotoGP:stä.

Sama koskee brändejä. Kawasaki luopui MotoGP-projektistaan keskittyäkseen WSBK:hen, joka kehittää kaikkivaltiaan Kawasaki ZX-10R Ninjan. Aiemmin Aprilia teki samoin myös RSV4:n kanssa, ja viime aikoina se on ollut sama liike, jonka Borgo Panigale on esittänyt Ducati Panigale V4 R:n kanssa.

2020 Honda Cbr1000rr R Sp Fireblade 023
2020 Honda Cbr1000rr R Sp Fireblade 023

Vuoteen 2019 katsottuna tulee täysin uusittu Honda CBR1000RR-R SP Fireblade. Täysin uusittu moottoripyörä tehokkaalla lyhyttahtisella nelisylinterisellä rivimoottorilla. 214, 6 hv ja kaikki japanilaisen jättiläisen kokemus MotoGP:stä.

Tämä kokemus toteutuu muun muassa kaksiseinämäisenä suojana, joka ympäröi kaksi aerodynaamisten lisäosien akkua, jotka on tarkoitettu kuormittamaan etuakselia ja jotka toimivat fyysinen anti-wheelie ja saada elektroniikka toimimaan vähemmän, lisää tehoa asfaltilla.

Honda Cbr1000rr R 2020 2
Honda Cbr1000rr R 2020 2

Toistaiseksi hyvin, ei ongelmia: spoilerit, kuten ne, jotka Ducati debytoi viime vuonna, mutta yhdellä varoituksella. Honda patentoi ennen uuden Firebladen esittelyä aerodynaamisen lisäosajärjestelmän, joka on käytännössä identtinen vakiomoottoripyörässä käytetyn kanssa, mutta mobiilielementit.

Aktiivinen aerodynamiikka on yksi Superbike-maailmanmestaruuskilpailujen järjestämisen huolenaiheista, ja siksi siihen tehdään erityinen muutos. WSBK ei halua yllätyksiä ja siksi se tarkentaa kohtaa, jota asetuksessa ei toistaiseksi ole mainittu: aktiivinen aerodynamiikka sallitaan, mutta vain siinä muodossa, jossa se on asennettu katupyöriin.

Toisin sanoen WSBK haluaa estää merkkejä käyttämästä liikkuvia siivekkeitä, jos ne on kiinnitetty katupyörään, tai että liikkuvuutta sarjapyörässä käytettäessä muutetaan paremman tuloksen saavuttamiseksi radalla. Niitä ei voida varustaa, jos niitä ei myydä yleisölle, eivätkä ne voi muuttaa liikkuvuuttaan tai koostumustaan.

Ducati Panigale V4 R 2019 034
Ducati Panigale V4 R 2019 034

The aktiivisen aerodynamiikan edut Ne koostuvat toisaalta vetovoiman yhdistämisestä, jotta vältytään etupyörän nostamisesta hitailla nopeuksilla, kun siivekkeet ovat käytössä, ja piilottaa ne, jotta ne tarjoavat vähemmän vastusta etenemiselle suurilla nopeuksilla huippunopeuden parantamiseksi.

Hondan sisäänvedettävät spoilerit eivät ole vielä toteutuneet, mutta ne saattavat ilmestyä Firebladen erikoisversiona. On selvää, että Honda on työskennellyt sen parissa, ja jos he haluavat käyttää sitä, heidän on asennettava se moottoripyörään, joka täyttää myytyjen yksiköiden vähimmäismäärän.

Suositeltava: