Sisällysluettelo:

KTM 790 Adventure ja 790 Adventure R saapuvat ravistelemaan todellisen polun perustaa
KTM 790 Adventure ja 790 Adventure R saapuvat ravistelemaan todellisen polun perustaa

Video: KTM 790 Adventure ja 790 Adventure R saapuvat ravistelemaan todellisen polun perustaa

Video: KTM 790 Adventure ja 790 Adventure R saapuvat ravistelemaan todellisen polun perustaa
Video: KTM 790 Adventure R - 2019 - Test Ride and Review 2024, Maaliskuu
Anonim

Se on täällä! The KTM 790 Adventure Siitä on tullut todellisuutta, joka on valmis taistelemaan suoraan uutta Yamaha XTZ700 Ténérét vastaan, jotka ovat kaksi autenttista keskisyrjäistä seikkailureittiä, jotka on suunniteltu saavuttamaan maailman ääri, mutta joilla on paljon hauskaa matkan varrella.

Ikään kuin se ei olisi houkutteleva yksinään, KTM 790 Adventure on saatavana kahdessa versiossa vanhempiensa sisarustensa kaksinapaisuuden mukaisesti. Toisaalta meillä on 790 seikkailu normaali kuin täydellinen polku asfaltin uhkia samalla 790 Adventure R siitä tulee lelu, joka on suunniteltu matkustamiseen ja likaantumiseen, mitä enemmän, sitä hauskempaa.

KTM 790 Adventure ja 790 Adventure R: Kaksi yhtä mielenkiintoista makua

Image
Image

Runko on sama putkimainen teräsrakenne molemmissa versioissa, kevyt mutta kestävä rakenne, joka liittyy joukkoon WP-jousituksia, joissa on käänteinen haarukka edessä ja takana. 790 Adventure R:n tapauksessa materiaali on kestävämpää molemmissa junissa, siirtyen 43 mm:n haarukista 48 mm:n haarukkaan ja sen liike pitenee 40 mm valtava 240 mm, ajattelen äärimmäisempää käyttöä.

Mitä tulee moottoriin, löydämme saman LC8c-ponneaineen, jonka löysimme jo jännittävästä KTM 790 Dukesta. Se on rinnakkainen kaksoiskappale, jonka iskutilavuus on 799 cc ja jossa on erityinen kokoonpano, joka tässä tapauksessa kehittyy 95 hv ja 88 Nm vääntömomentti.

Kahden KTM 790 Adventure -mallin väliltä löytyy myös pieniä korin tason mukautuksia. Seikkailussa, ergonomia Se on suunniteltu suojaamaan ratsastajaa ja hänen matkustajaansa korkealla näytöllä, käsisuojilla ja kaksinkertaisella korkeudella, kun taas Adventure R:ssä istuin on siirretty yhtenä kappaleena korkeammalle, ja siinä on korkea etulokasuoja ja enemmän näyttöä..

Adventure 790:ssä istuinta voidaan säätää myös kuljettajan puolelta kahteen korkeuteen, jotka vaihtelevat välillä 830-850 mm. Ilmeisesti R-versiossa ja pienestä pehmeydestä huolimatta istuin on sijoitettu n runsas 880 mm.

Molemmissa versioissa on pinnavanteet edessä on 21 tuumaa ja 18 tuumaa takana, mutta monipuolisimmassa versiossa se on päällystetty sekarenkailla, kun taas seikkailijassa on vakiona kypärät renkaat.

Muuten emme löydä liikaa eroja näiden kahden välillä paitsi vähemmän yksityiskohtaisten käsisuojusten ja peilien lisäksi R:ssä ja takatelineen puuttuessa. Huomiomme on kiinnittänyt tavaran asumiseen kykenevän talletuksen kapasiteetti 20 litraa sisällä todella pitkiä retkiä varten.

Ktm 790 Adventure 2019 013
Ktm 790 Adventure 2019 013

The elektroniikka Se on myös pakkomielle KTM:lle, ja se on sisällytetty näihin kahteen seikkailupyörään, joissa on inertiamittausalusta, elektroniset kaasun ajotilat, MTC-luistonesto ja ABS kaarrejarruavustimella.

  • kuva01
    kuva01
    image01
    image01
  • image01
    image01
  • image01
    image01
  • image01
    image01
  • image01
    image01
  • image01
    image01
  • image01
    image01
  • image01
    image01
  • image01
    image01
  • image01
    image01
  • image01
    image01
  • image01
    image01
  • image01
    image01
  • image01
    image01
  • image01
    image01
  • image01
    image01
  • image01
    image01

Jaa KTM 790 Adventure ja 790 Adventure R saapuvat ravistelemaan todellisen polun perustaa

  • Viserrys
  • Flipboard
  • Sähköposti

Aiheet

Polku

  • KTM
  • Milanon sali
  • KTM 790 Adventure
  • Moottoripyöräuutisia 2019
  • EICMA 2018

Suositeltava: