Sisällysluettelo:

Jäähyväiset Javier Sanglasille, Espanjan moottoripyöräteollisuuden edelläkävijälle
Jäähyväiset Javier Sanglasille, Espanjan moottoripyöräteollisuuden edelläkävijälle

Video: Jäähyväiset Javier Sanglasille, Espanjan moottoripyöräteollisuuden edelläkävijälle

Video: Jäähyväiset Javier Sanglasille, Espanjan moottoripyöräteollisuuden edelläkävijälle
Video: How I Survived the Andes Plane Crash by Eating My Family 2024, Maaliskuu
Anonim

Myyttisen espanjalaisen moottoripyöräbrändin Sanglas perustaja, Javier Sanglas, on kuollut 94-vuotiaana. Pitkän elämän jälkeen hänen veljensä Martínin kanssa, jonka kanssa hän opiskeli insinööriä ja perusti moottoripyöräyrityksen vuonna 1942, sanoimme hyvästit Javierille, Espanjan teollisuuden edelläkävijä moottoripyörästä.

Sanglasin veljekset olivat ensimmäisiä espanjalaisia, jotka loivat suuritilavuuksisia moottoripyöriä40-luvun lopulla saavutti jopa 500 cc:n, mikä oli virstanpylväs aikaan, jolloin vain englantilaiset, saksalaiset ja italialaiset kamppailivat markkinoiden johtajuudesta.

Sanglas 400, sen tunnetuin malli

Sanglas002
Sanglas002

Opiskeltuaan insinööriä Barcelonassa Javier ja Martín Sanglas perustivat isänsä tuella moottoripyörätehtaan Sanglas. Sen tavoite? Kilpailemaan markkinoilla jo jättiläisiä BMW:tä, Zundappia tai DKW:tä vastaan. Hänen ensimmäinen Sanglas-mallinsa ilmestyi vuonna 1947, ja sen iskutilavuus oli 347,75 cc. Vain viisi vuotta myöhemmin ne lanseerattiin hänen ensimmäinen 500cc.

Ei kestänyt kauan, kun Sanglasista tuli a maan kuvake. Niin paljon, että Espanjan viralliset elimet valitsivat heidät, ja niistä tuli siviilivartioston, kaupunkikaartin tai armeijan kaltaisten elinten virallinen kulkuneuvo.

Sanglas003
Sanglas003

Mutta vuonna 1974, vaikean kauden jälkeen, Sanglas sai rahoittajan apua Prodinsa ja vähän myöhemmin hän pääsi sopimukseen Yamaha-moottoreiden asentamisesta. Lopulta, kun taloudellista alijäämää ei ole voitu, brändi päätyy myydään vuonna 1981 ja vastineeksi yritys perustetaan SEMSA, jonka omistavat Banesto, Banco de Madrid, Banca Catalana de Desarrollo ja Yamaha.

Pian sen jälkeen, kun se on laajentanut osallistumistaan, japanilainen brändi päätyy ostamaan espanjalaisen yrityksen ja se on mukana 1982 kun viimeinen yksikkö kuuluisa Sanglas 400. Vuonna 1989 yritys nimettiin uudelleen Yamaha Moto Espanja, tehdas, jossa Javier Sanglas jatkoi työskentelyään, kunnes jäi eläkkeelle 72-vuotiaana. Lepää rauhassa.

Suositeltava: