Sisällysluettelo:

Matkailun ja adrenaliinin viimeisestä tapaamisesta syntynyt vauva on nimeltään KTM 1290 Super Duke GT
Matkailun ja adrenaliinin viimeisestä tapaamisesta syntynyt vauva on nimeltään KTM 1290 Super Duke GT

Video: Matkailun ja adrenaliinin viimeisestä tapaamisesta syntynyt vauva on nimeltään KTM 1290 Super Duke GT

Video: Matkailun ja adrenaliinin viimeisestä tapaamisesta syntynyt vauva on nimeltään KTM 1290 Super Duke GT
Video: Сухой голод. Свами Сат Марга - 27 дней без воды, больше 2-х месяцев без еды Dry fasting for 27 days 2024, Maaliskuu
Anonim

KTM 1290 Super Duken (testit I, II ja III) ilmestyminen markkinoille merkitsi tietä koko sarjalle "supernadeja", moottoripyöriä ilman suojusta ja korkeaa ohjaustankoa, mutta jotka suorituskyvyn ja komponenttien osalta ovat samanarvoisia. tai jopa ylittää monet suuret urheilulajit. 1290 Super Duke on tämän filosofian paras edustaja vie suorituskykyä tien päällä todelliseen maailmaan, jättäen myös tilaa nauttia piiristä ilman ongelmia. Hän pystyi kattamaan laajan luettelon tarpeista, mutta silti oli tyydytettävä ne, jotka eivät vain nauttineet taistelusta niin valtavan hirviön kanssa, vaan haluavat myös matkustaa hänen kanssaan vapauttaakseen ratsuväkensä millä tahansa tiellä maailmassa.

Hyvin sanottu ja tehty, tässä Milanon EICMA:n numerossa pystyimme osallistumaan esittelyyn uusi KTM 1290 Super Duke GT, moottoripyörä, joka ottaa käyttöön ruskea peto, johon mahtuu kaikki mitä tarvitset pitkiin päiviin tien päällä.

Tervetuloa urheilumatkailuun

Ktm Gt
Ktm Gt

Usein sanotaan, että joka peittää paljon, vähän puristaa. Ja monissa tapauksissa tätä sanontaa voitaisiin käyttää joistakin pyöristä, jotka yrittivät "olla hyvä kaikessa", mutta päinvastoin, pysyivät kelvollisina jokaisessa näistä näkökohdista. KTM:n mukaan tämä Super Duke GT säilyttää kaiken hauskuuden, joka meillä voisi olla Super Dukessa, mutta lisää myös mahdollisuuden kohdata pitkiä matkoja ilman ongelmia alla näkevien muutosten ansiosta.

  • 23 litran säiliö. Kirjoita se ylös, jopa 400 km autonomiaa. Se on ehkä ensimmäinen asia, joka kiinnittää amatöörin huomion, joka on jo tottunut 1290 Super Dukeen. GT-säiliö tekee vaikutuksen kuin mikään muu ja on suuri, erittäin suuri. Sisään mahtuu jopa 23 litraa polttoainetta. Tankki on osa tämän KTM:n uusia linjoja, ja se tarjoaa myös aerodynaamisen suojan ajajalle ja toimii alustana kourujen valot. Tämä on järjestelmä, joka käyttää MSC:n kallistustietoja käyttääkseen LED-valojaan vastaavasti valaisemaan käyrää, jonka olemme ottamassa.

  • Säädettävä kupoli. Se on yksi "pakollisista" turistimoottoripyörän valmistuksessa. Tässä Super Duke GT:ssä on säädettävä näyttö suojaamaan ratsastajaa huonolta säältä.
  • Matkatavarahylly. Jos aiot matkustaa, sinun on otettava matkatavarat mukaasi. GT ottaa käyttöön uusia tavaratelineitä tuhoamatta superherttuan upeaa imagoa.
  • Lämmitetyt kädensijat ja vakionopeussäädin. Kaikki vakiona Super Duke GT:ssä, kaksi ominaisuutta, jotka tekevät kilometrien kulumisesta miellyttävämpää ja vähemmän väsyttävää.

Ja mitä seurauksia sillä on?

KTM 1290:n 75º V2-moottorin suorituskyky ei ole muuttunut ollenkaan ja se kehittää täsmälleen saman tehon kuin alkuperäinen, 173 hv ja 144 Nm. Se säilyttää saman akselivälin, maavaran, istuinkorkeuden jne… mutta käyttää WP-puoliaktiivista jousitusta, 48 mm:n tangot edessä ja WP-iskunvaimentimia takana. Säiliö, muutokset apurunkoon, näyttöön jne… ovat merkinneet sitä, että sarja on noussut 228 kg, 23 litraa bensiiniä ja kaikki tarvittavat nesteet matkalle.

Mitä tulee elektroniikkaan, se sisältää koko loputtoman luettelon huipputekniikasta, joka meillä oli vakio Super Dukessa: MSC, MTC, Supermotard Mode, MSR … sekä edistysaskel lentäjän turvallisuuden hyväksi:

  • ATTIR. Järjestelmä, joka sammuttaa suuntavilkut automaattisesti 10 sekunnin ja 150 metrin kuluttua niiden aktivoimisesta.
  • TPMS. Se on rengaspaineen säätö, ominaisuus, joka pitää meidät ajan tasalla rengaspaineista ja varoittaa, jos tapahtuu rajuja muutoksia.
  • HHC. Tai espanjaksi mäkipysähdysohjaus. Se varmistaa, että voimme lähteä ilman ongelmia, jos pysähdymme rinteeseen pitäen jarrut painettuna, kunnes ohjaaja kiihtyy.

Lyhyesti sanottuna se säilyttää mahdollisimman paljon urheilullisen luonteensa, mutta lisää ihanteellisia vivahteita kilometrien nielemiseen ilman taukoa. Kaikki siitä on saatavilla hintaan 18 586 euroa.

Suositeltava: