Video: Minimotard Motorpasión Moto VII -kurssi: kilpailut, erät ja oleskelut
2024 Kirjoittaja: Nicholas Abramson | [email protected]. Viimeksi muokattu: 2024-02-10 22:28
Aiomme lopettaa tämän Minimotard Motorpasión Moto -kurssin katsomalla joitain vaihtoehtoja meidän on kilpailla. Eristä luopuminen on erittäin hauskaa ja rikastuttavaa, mutta ainakin kerran kannattaa yrittää ilmoittautua kisaan. Parantaaksemme, ei ole parempaa kuin ajaa meitä nopeampien kuljettajien kanssa ja avata silmäsi. Kilpaileminen kannattaa, vaikka myöhemmin omistaudutaankin vain yksittäisten erien tekemiseen. Mutta et vain opi rullaamalla, kaivoissa ja ihmisten kanssa tekemisissä, vaan saat paljon kokemusta muilta aloilta, kuten mekaniikasta.
Voimme mukauttaa mieleisekseen sen jousituskokoonpanon, jonka laatikon naapuri juuri ohitti meidät, koska hänellä on esimerkiksi sama pyörä kuin meillä ja samanlainen paino. Tai ainakin vaihtaa mielipiteitä ja tunteita. Lisävarusteiden suhteen on myös temppuja, jotka voivat auttaa meitä. Etkö ole varma mitä tehdä kypärillä ja hanskoilla juoksujen välillä?. Se Ikean ripustin, jota vierelläni oli kuluneen viikonlopun kuvauksissa, on mielessäsi ja siitä voi olla hyötyä. Ja jokaisella opettajalla on oma kirjansa, kuten sanonta kuuluu. Siksi on tärkeää huomioida, mutta palatakseni kilpailuaiheeseen, IMR-brändin virallinen jakelija antaa meille joitain neuvoja alla.
Mutta ensin on mentävä ANPA:n ja meitä vastaavan paikallisliiton verkkosivuille nähdäksesi voimassa olevat kilpailukalenterit. Suosittelemme tarkistamaan säännöt ja pidä ne mielessä. On luokkia, joihin voit osallistua vakiomoottoreilla, joten kilpaileminen ei ole monimutkaista tai kallista. Ryhmät on tehty pienille ja suurille ikä ei ole kompastuskivi. Mutta tämä on loppujen lopuksi tietoa, jonka voimme nähdä pikkuhiljaa mainitsemillani verkkosivuilla. Meitä kiinnostaa parantaa ratakäsittelyä ja korjata virheitä ja tätä varten kukaan ei ole parempi kuin Daniel IMR:stä, yhdestä maamme kilpailuun eniten osallistuvista pitbike-brändeistä. Daniel kertoo sen meille on olemassa erityisiä kursseja aikuisille jossa käsitellään aiheita, kuten uloskäynnit, kaasun hallinta kaarteissa, luisto tai moottoripyörän asianmukaiset asennot. Sinun on oltava tarkkaavainen ja katsottava alueesi edustavimpien kierrosten ja edellä mainitun ANPA:n verkkosivut pysyäksesi ajan tasalla toiminnasta.
Autoilulle omistautuneena kouluna meillä on IMR Rac School, jossa aktiiviset lentäjät käyvät säännöllisesti läpi kursseja parantaakseen ja edistääkseen ajoaan. Myös hengailuissa ja ammuskeluissa oppii paljon, mutta paheet, joita meillä on, kun meillä ei ole ammattilaisia valvomassa, voivat korostua. Yhtä, mitä useammille ajeluille osallistumme, sitä parempi. Äskettäisessä ajelussa Circuit d'Osonalla Katalonian mestari antoi pyörän yhdelle siellä läsnäolevalle fanille, ja Racing Minimotars Pitbikesin kaverit tekivät saman kanssani. Itse asiassa aloitin ensimmäiset juoksut erittäin jäykästi pyörällä, ja yhden sen ratsastajan, Eloyn, neuvojen ansiosta päädyin ajamaan paljon nopeammin ja helposti. Että pilotoinnin suhteen ja kuten edellä mainitsin, aina tarkkaavainen mekaniikkojen vinkeistä ja temppuista.
Minun tapauksessani MonsterPron haarukan modifiointi, tangojen nostaminen hieman alempien kolminkertaisten pylväiden jättämiseksi, oli huolenpitoa, mikä antoi etupuolelle tasapainoa, jota en huomannut muutamalla ensimmäisellä juoksulla. Kuin isolla moottoripyörällä, parempi koskettaa muutamia asetuksia ja kirjoittaa muutokset muistiin. Yksi parhaista tavoista oppia halvalla, ja kopioin kirjaimellisesti tiedot, jotka Daniel IMR:stä antaa meille, ovat uusia vastustuksen muotoja jotka ovat ilmestyneet vuoden ajan ja joilla on tarkoitus lisätä kilpailujen etua. Tavoitteena on kokea todellisia fyysisiä, taktisia ja teknisiä kilpailutilanteita mahdollisimman mekaanisesti tasapuolisesti ja eliminoida kilpailuun liittyvät negatiiviset puolet, kuten sen korkea hinta.
On luotu mestaruus, jossa mekaanikot jäävät taka-alalle. Organisaatio toimittaa moottorit naurettavaan hintaan kaksikymmentä euroa vuokraa per kilpailu. Kaikki moottorit on tiivistetty, jotta ne varmistavat tasa-arvon ja säätävät kustannuksia. Etuna ne lisäävät osallistujamäärää ja kunkin pilotin osallistumisaikaa. Siten viimeisimmissä testeissä lentäjät ajoivat yli 3 tuntia jokainen kilpailussa, jossa on yli 50 osallistujaa, joiden kanssa kunkin joukkueen teknistä ja taktista työtä analysoidessaan jokainen lentäjä osallistuessaan moninkertaistaa kokemuksensa, joka on jopa viisitoista kertaa suurempi kuin perinteisessä kilpailussa. Puhumattakaan intensiivisestä fyysisestä työstä, jota tämäntyyppinen testi kehittää.
Pitbike-kilpailut ottavat yhä enemmän huomioon muiden alojen lentäjät, kuten valmistautuminen muihin kilpailuihin ja ylläpitää fyysistä kuntoaan. Olemme saaneet tämän kurssin valmiiksi täällä, mutta jatkamme esimerkin näyttämistä ja kuvaamme kaikkemme sen lisäksi, että tuomme näille sivuille kansallisen ja kansainvälisen pitbike-skenen merkittävimmät. Cupit, kestävyyskilpailut, kaikenlaiset tapahtumat, uutiset jne. Siksi teemme pisteen ja noudatamme ja jätämme jäähyväiset ja sulkemisen keskiviikolle, jolloin näemme tämän Minimotard Motorpasión Moto Course -kurssin budjetit.
Suositeltava:
Lauantain Superbikes- ja Supersport-kilpailut Jerezissä on keskeytetty Dean Berta Viñalesin vakavan onnettomuuden vuoksi
Tänä lauantaina Jerezin radalla ei ole Superbike- tai Supersport-kilpailuja. Kauhea onnettomuus, jonka dekaani Berta Viñales joutui kärsimään
Siellä on sotkua! Jerezin kaupunginvaltuusto pyytää Dornaa, että MotoGP- ja Superbike-kilpailut järjestetään yleisön kanssa
MotoGP:n MM-sarja ei ole alkanut ja meillä on jo ensimmäiset ongelmat mittareiden kanssa. Jerez de la Fronteran kaupunginvaltuusto, jossa molemmat
Aragon Grand Prix -kilpailut muuttavat ohjelmaansa välttääkseen yhteensopivuuden Formula 1:n kanssa
Meillä on ollut hyvä kourallinen kausi MotoGP:n maailmanmestaruussarjassa, ja meillä on vielä kaksi kilpailua pelattavana Espanjan alueella. Seuraava
Kesäviikonlopun tarinoita: tulipalo, moottoripyörät, erät ja radat II
Kesäviikonlopun tarinat: tulipalo, moottoripyörät, erät ja piirit II, tämän novellin toinen osa, joka perustuu tositapahtumaan äskettäisestä kuvauksesta
Kesäviikonlopun tarinoita: tulipalo, moottoripyörät, erät ja radat I
Kesäviikonlopun tarinoita: tulipalo, moottoripyörät, erät ja piirit I, tämän novellin ensimmäinen osa, joka perustuu tositapahtumaan äskettäisestä kuvauksesta