Saksasta peritty BSA Bantam 125
Saksasta peritty BSA Bantam 125

Video: Saksasta peritty BSA Bantam 125

Video: Saksasta peritty BSA Bantam 125
Video: BSA Bantam - Yamaha Clutch Conversion Part One - First on YouTube? 2024, Maaliskuu
Anonim

Tänään teemme matkan näiden, joista pidän niin paljon, menneisyyteen. Tarkemmin sanottuna aiomme tutkia hieman historiaa BSA Bantam, moottoripyörä, joka toisen maailmansodan jälkeen moottoroi suuren osan Eurooppaa, vain sen osan, joka ei ollut Vespassa. Tietenkin tämän bestsellerin takana, jota joidenkin lähteiden mukaan valmistettiin lähes puoli miljoonaa kappaletta, kätkeytyy käänteisen suunnittelun historia ja voittajien sotasaaliit.

Ensinnäkin meidän on katsottava DKW1900-luvun 30-luvulla saksalainen merkki, joka hallitsi aikansa kilpailuja tehokkailla 250 cc:n kaksisylinterisillä moottoreillaan ja ahtimellaan. Kaiken tämän tekniikan ja erinomaisen kilpailuosaston tuloksena se esitteli 1930-luvun alussa 123 cm3:n moottoripyörän, jossa oli yksisylinterinen kaksitahtimoottori ja kolmivaihteinen vaihteisto, joka oli integroitu kampikammioon. The DKW RT125.

DKW RT125
DKW RT125

Suunnittelun yksinkertaisuus ja tehokkuus kiinnittivät pian Saksan armeijan huomion (joka valmistautui toiseen maailmansotaan) ja se otettiin heti käyttöön Wehrmachtin postipalvelumoottoripyöränä. Autotallin jakaminen BMW-autojen kanssa, joista on tullut niin kuuluisia ajan mittaan.

Tietenkin, koska saksalaiset hävisivät toisen maailmansodan, brittiarmeija otti käsiinsä kaiken teknologian, jonka se löysi, ja sen joukossa oli piirustukset DKW RT125:stä. Pohjois-Amerikan armeija vei ilmailuinsinöörit, jotka myöhemmin veivät ihmisen kuuhun. Venäläiset ottivat myös muruja saksalaista tekniikkaa. Mutta palataanpa Englantiin, BSA:han ja tämän uuden pyörän suunnitelmiin.

Toisen maailmansodan lopussa BSA (Birmingham Small Arms) joutui muuttamaan tähän mennessä tekemänsä sotilaallisen ponnistuksensa uudelleen valmistamalla aseita ja polkupyöriä laukaistavaksi laskuvarjosotilaiden kanssa. Vaikka yritys ei ollut sodan aikana istunut laakereillaan, sen jälkeen vuonna 1943 se osti Arielin ja vuonna 1944 Sunbeamin (molemmat moottoripyörämerkit) Nämä liikkeet tekivät heistä johtavan brittiläisen teollisuuden. Joten kuvittelen, että kun armeija saapui takaisin Britanniaan natsi-Saksalta vangitun saaliin kanssa, BSA:n pomot katsoivat DKW:n piirustuksia ja ryhtyivät nopeasti asioihin.

BSA Bantam D3
BSA Bantam D3

Kuten Saksassa, moottoripyörä se hyväksyttiin nopeasti Britannian postipalveluun (mikä varmistetaan hyvät markkinat). Kansalaisten keskuudessa mm BSA Bantam D1 (niin sitä kutsuttiin) enemmän kuin mitään, koska se oli yksinkertainen moottoripyörä, helppo huoltaa ja suhteellisen halpa verrattuna muiden brittiläisten merkkien valmistamiin nelitahtisiin hirviöihin. £60:lla sai yhden näistä BSA:sta, joka vastasi suunnilleen kahden kuukauden työn palkkaa.

50-luvulla iskutilavuus nousi 150 cc:iin ja lopulta 175 cc:iin. 60-luvun lopulla tuli nelivaihteinen vaihdelaatikko. Myös alusta kehittyi ajan myötä siirtyen alkuperäisestä jäykästä alustasta mäntätyyppisiin iskunvaimentimiin ilman kääntövartta ja perinteiseen kääntövarteen iskunvaimentimilla.

Tällä kertaa DKW RT125 valmistettiin myös Yhdysvalloissa, tuotenimellä Harley Davidson. Neuvostoliitossa sitä valmistettiin nimellä Moskova ja Japanissa Yamaha YAI (punainen lohikäärme), joka tehtiin sodan jälkeen, muistutti silmiinpistävää tätä pyörää. Jopa sisällä Itä-Saksa DKW:n valmistus jatkui tällä tuotemerkillä JOS ja rautaesiripun takana vallitsevien teollisten valmistusstandardien kanssa.

BSA Bantam D7
BSA Bantam D7

Usko tai älä, mutta mallia päivitettiin, kunnes tuotanto lopetettiin vuonna 1971. Jotkin lähteet sanovat silloin, että Niitä oli valmistettu 250 000 kappaletta ja toiset puhuvat 500 000:sta. Oli miten oli, BSA Bantam ansaitsi paikkansa sodan jälkeen Euroopan markkinoille tuoneiden moottoripyörien historiassa. Katsotaan kuinka moni moottoripyörä pystyy pysymään tuotannossa yli kolmekymmentä vuotta muutamalla (muutamalla) mekaanisella päivityksellä.

Tässä on pari videota, jotka antavat sinulle käsityksen siitä, miten se menee BSA Bantam.

Suositeltava: