Sisällysluettelo:

Ducati Streetfighter 848, testi (ominaisuudet ja mielenkiintoiset)
Ducati Streetfighter 848, testi (ominaisuudet ja mielenkiintoiset)

Video: Ducati Streetfighter 848, testi (ominaisuudet ja mielenkiintoiset)

Video: Ducati Streetfighter 848, testi (ominaisuudet ja mielenkiintoiset)
Video: Обзор и Тест-Драйв Ducati Streetfighter 848 | Итальянский Хулиган 2024, Maaliskuu
Anonim

Ensimmäinen asia verisen maanantain aamuna Gallardonia Botellonia Madridin sydämessä, joka on juuri päättyneen viikonlopun koti ja seuraava viikonloppu on valovuosien päässä. Mutta odota, kaikki hiljaa, emme ole töissä ja kello on 10 aamulla. Pienestä tiestä kiinnitetystä jalkakäytävästä löysimme tuntemattoman esineen loistaa liioiteltuna, herättää uteliaisuutemme. Lähestyessämme ymmärrämme, että hehku kumpuaa kauniista Ducati Streetfighter 848 helmenkeltainen väri, joka odottaa meitä Ducati Moncloa -jälleenmyyjältä. Kunpa jokainen maanantai alkaisi näin.

Onnittelut siis Gonzalo FrMo:lle arvoituksesta niin nopeasti. Cyber-gallifant hänelle, vaikka Juanky Prieto teki puolet työstä hänen puolestaan. Mitä mieltä olet seuraavalla kerralla, pitääkö minun olla tarkempi, kuten Morrillu?

Ducati Streetfighter 848: estetiikka, joka on epätavallista

Ducati Streetfighter 848
Ducati Streetfighter 848

Katso vain tämä Ducati Streetfighter 848 haluat piirtää hymyjä, mutta yrität olla tekemättä sitä, jotta et näyttäisi idiootilta muiden ohikulkijoiden silmissä. Ulkonäkö on mielenkiintoinen, se ei ole yksi monikäyttöisistä moottoripyöristä, joissa ei ole suojusta ja jotka näyttävät toisiltaan, se on raitista ilmaa torilla joka esiteltiin Eicma of Milan 2008 missä hän voitti kauneimman moottoripyörän palkinto siellä ilmestyneistä.

Tuolloin ainoa moottori, jonka se varustettiin, oli 1098, mutta vähän myöhemmin ilmestyi vakoilukuvia, jotka realisoituivat muutamassa kuukaudessa malliin, jossa oli pienimmän superpyörän moottori. 848 Testastretta 11 (11º säätämällä venttiilin risteystä, ei sylinterien välistä kulmaa).

Liiton tulos a innovatiivinen konsepti Inhimillisimmällä moottorilla se on moottoripyörä, jolla on vain yksi tarkoitus, nauttia. Kun sanon nauttia, se on kaikilta osin, sekä sen etujen lisäksi, joita se tarjoaa meille, että ilman lataamista, pohdiskelemalla sitä baarin ikkunasta ja ruokkimalla egoamme jokaiselle, joka katsoo sitä, kun se ohittaa. kirjoittaja.

Ducati Streetfighter 848
Ducati Streetfighter 848

Streetfighters, eräänlainen moottoripyörien tyyppi, jolla on oma identiteettinsä, syntyi 80-luvulla Pohjois-Euroopan maissa, kun aikakauden urheilu kehittyi epäkonformistien käsissä, jotka riisuivat heiltä suojukset ja leveä ohjaustanko mukautettiin vaihtoehdoksi sen ajan alastomia, jotka muistuttivat enemmän kahvilakilpailijaa.

Tällä tavalla he tulivat alasti lihaksikkaalla ulkonäöllä, ajanmukaisesti ja korkealla suorituskyvyllä. Tämä Ducati kehittää itse streetfighter-konseptia, ja se ei rajoitu pelkästään vaatteiden poistamiseen brändin superpyöristä, vaan myös on luonut täysin erilaisen estetiikan loput.

Ducati Streetfighter 848
Ducati Streetfighter 848

Hänen urheilullisen alter egonsa pohja poistetaan suojuksen avulla ja korvataan erityisellä ajovalolla, joka antaa sille soturihenkeä ja joka samalla on suurelta osin vastuussa yleisilmeestä. Itään majakka paeta yksinkertaista pyöreää tai soikeaa kohdevaloa ollaksesi a itse suunnitteluelementti. The led seisontavalot ne on sijoitettu alaosaan ja ulottuvat sivusuunnassa lähivalojen ajovalojen alle, muodoltaan lähes kolmion muotoisia.

The tuloskortti Se tulee esiin ajovalon yläkuoresta, mutta koska ajovalo on sijoitettu hyvin alas, se ei työnty lainkaan yläreunan kolminkertaisen puristimen yläpuolelle, eikä sillä ole illuusioita, vaikka sillä on integroitu ja aerodynaaminen ulkonäkö, se ei ohjaa ilmaa kaikki.

Ducati Streetfighter 848: tekniikka ja pyörän osa ilman rasteria

Ducati streetfighter
Ducati streetfighter

Puhua tuloskortti, johdettu suoraan Ducati 848 Evosta, mutta parannettu. The teknologiaa sisältyy tähän malliin ylittää urheilun ja se näkyy konfigurointiparametrien määränä, mukaan lukien valinta kolmen LCD-näytön kirkkauden voimakkuuden välillä, mikä tekee siitä täydellisesti näkyvissä missään olosuhteissa ilman varjoja tai kiiltoa tai muuta vastaavaa.

Itse asiassa elektroniikka on peritty 848 Evo Corse Special Editionista, joka sisältää kaikenlaisia ylpeilyksiä, kuten luistonesto (DTC) kahdeksan toimintatasoa, esiasennus DQS (puoliautomaattinen vaihto), esiasennus varten DDA (tiedonkeruujärjestelmä), jossa on helppopääsyinen portti takaosassa matkustajan istuimen alla, ja useita kaikenlaisia osoittimia, paitsi polttoainetason ilmaisin.

Lisäksi elementti, joka jää melkein huomaamatta, mutta joka on uusi ja antaa moottoripyörälle niin onnistuneen ulkonäön, on korkeampi ja kaareva tankki, johon kaksi kylkeä turvautuu sen etuosaan, kunnes saavutamme kaukaisimman kohdan, josta löydämme virta-avaimen paikan. Sen avulla voit istua eteenpäin ja levätä painosi ohjaustankoon, voisimme sanoa, että se on leveä ohjaustanko, mutta en aio tehdä sitä, koska sen päiden välinen etäisyys on huomattavasti pienempi kuin esimerkiksi Triumph Street Triple 675:ssä..

Ducati Streetfighter 848
Ducati Streetfighter 848

Se kiinnitti huomioni ja aluksi sinun on totuttava pitämään kädet niin vaakasuorassa ja eteenpäin, koska tunne on kuin ajaa etupyörässä enemmän kuin 848:ssa, jota vahvistaa näkymä meidän asennostamme rengas ja etulokasuojan kärki. Sen lisäksi ohjaustanko se sijaitsee 20 millimetriä korkeampi ja jalkatapit ovat 10 millimetriä leveämmät ergonomian parantamiseksi.

Esteettisestä näkökulmasta jatkettaessa muutama muu asia poikkeaa urheilusta, mutta yksi tyypillisistä on 2-1-2 pakojärjestelmä jonka keräilijät näyttävät mustalaiskantaorin kaulalta ja päättyvät kaksi suurta hiljaista kiillotetut alumiinipinnat, jotka vain parantavat lihaksikas ilme tästä Ducati Streetfighter 848:sta.

Pakojärjestelmässä on kaksinkertainen lambda-anturi ja pakoventtiili parhaan suorituskyvyn saavuttamiseksi teoriassa, mutta kukapa ei usko, että kaunis hiilitermignoni olisi parempi? Ääni on käheäDucatille tyypillinen voimakas melodia, joka on tyypillinen desmodromisille neliventtiilimoottoreille ja nestejäähdytys, mutta saavuttamatta äärimmäistä Panigale testasimme ei liian kauan sitten.

Ducati Streetfighter 848
Ducati Streetfighter 848

Pelin jälkeen löytää eroja heidän urheilullisempien sukulaistensa kanssa menimme yhtäläisyyksiä jos olet sitä mieltä. Kanssa 169 kiloa kuivapainoa ja 132 hevosta power on kokonainen lady-moottoripyörä, joka saa lähes kaikki merkkikumppaneidensa osat istuin- ja pyrstöasennelmasta (jossa, koska siinä ei ole pakokaasuja, on paljon tyyliteltympi kuva), yksipuolinen alumiininen kääntövarsi mustana (hieman pidempi), Brembo-jarrujärjestelmä radiaalitoimisilla jarrusatulalla ja pumpuilla, monisäädettävät jousitukset, moniputkirunko, jolla on samat geometriat (paitsi laukaisu, joka kasvaa 103 millimetriin), V-muotoinen moottori 90º kulmassa ja neljä venttiiliä, ja muita omia ominaisuuksiaan, jotka enemmän tai vähemmän voimme tavata.

Oli miten oli, huomenna olemme valvonnassasi nähdäksemme, esiintyykö hän yhtä hyvin kuin tämä italialainen blondi näyttää.

Suositeltava: