Pikes Peakiin Tremoton 3Z1:llä
Pikes Peakiin Tremoton 3Z1:llä

Video: Pikes Peakiin Tremoton 3Z1:llä

Video: Pikes Peakiin Tremoton 3Z1:llä
Video: TreMoto 3Z1 races in the 2011 Pikes Peak International Hill Climb 2024, Maaliskuu
Anonim

Jos et tunne Pikes Peakiä, poikkea ja lue tämä kollegamme Carlos D.:n loistava artikkeli asettaaksesi itsesi tilanteeseen. Tällä kertaa aiomme puhua Tremoton prototyypeistä, pohjoisamerikkalaisesta yrityksestä, joka on erikoistunut varustamaan minkä tahansa moottoripyörän jousitusjärjestelmä kahdelle etupyörälle nivelletyn nelikulmion avulla, joka voi saavuttaa noin 50 asteen kaltevuuden.

Tule, kuten piaggio MP3-järjestelmä, mutta moottoripyörillä, kuten Ducati Monster tai Kawasaki Z1000. Lisäksi Tremoto, joka odottaa patenttia järjestelmälleen, ilmoittaa, että hän voi muuttaa minkä tahansa moottoripyörän hintaan, riippuen moottoripyörän mallista, joka on noin 10 000 - 14 000 dollaria. Epäilemättä näyttää siltä, että tämäntyyppiset ajoneuvot asettavat itsensä toiminnallisuutensa ja helppokäyttöisyytensä ansiosta muihin vähemmän menestyneisiin vaihtoehtoihin, kuten trikereihin tai mönkijöihin.

Tremoton ensimmäinen luomus oli nimeltään Monstrosity 620, joka perustuu saman iskutilavuuden omaavaan Ducati Monsteriin, jolla he suorittivat yli 2 500 mailia testejä amerikkalaisilla radoilla ja tapahtumissa. Sen luojat korostavat ennen kaikkea ketteryyttä ja turvallisuutta Se tarjoaa ajoa sateessa tai jopa off-road-maastossa. Ne osoittavat myös, että moottoripyörä oli hyväksytty, jotta se voisi liikkua Yhdysvalloissa, mutta uskon, että saman tekeminen Euroopassa olisi melko kallista.

Hänen toinen luomuksensa 3Z1 syntynyt tavoitteena, osallistua Pikes Peak International Hill Climb, joka houkuttelee kaikentyyppiset ajoneuvot kiipeämään vuoristotielle ennätysajassa ja on hyvä paikka testata polven vakautta maassa minkä tahansa tyyppisissä asfalttikäyrissä, vaan myös osoittaa täyden potentiaalinsa likaisimmilla osilla tai maalla, jossa sen etu on suurempi verrattuna perinteisiin malleihin.

Tremoton mukaan Z1:ssä on 125CV 10 000 kierroksella ja lisäpaino koko tämän kaksipyöräjärjestelmän asennuksessa kasvaa noin 20 kiloa.

Suositeltava: