Ducati Tour, Moto22 oli paikalla (osa 1)
Ducati Tour, Moto22 oli paikalla (osa 1)

Video: Ducati Tour, Moto22 oli paikalla (osa 1)

Video: Ducati Tour, Moto22 oli paikalla (osa 1)
Video: Naples, Italy - MY FAVORITE CITY - 4K60fps with Captions 2024, Maaliskuu
Anonim

Viime viikolla Ducati Tour joka kiertää koko Espanjan pysähtyi Vigossa, enkä halunnut jättää väliin mahdollisuutta testata monia Ducati-sarjan pyöriä. Paikalle matkusti italialaisen brändin markkinointi- ja myyntipäällikkö Espanjassa Pablo Silván, joka seurasi meitä koko päivän ja selvitti sekä malleista että yrityksestä itsestään syntyneitä epäilyjä.

Viime aikoina meitä seurannut kevätsää oli Vigossa havaittavissa, ja jo aamu 10:stä lämpöä oli 16 astetta ja sininen taivas auringonpaisteessa oli se panoraama, joka meitä odotti, täydellinen moottoripyöräilyn nauttimiseen. Ja onko se Ducati Tour koostuu juuri siitä, mahdollisuudesta ottaa kyyti joissakin valikoimansa "rationaalisemmissa" pyörissä.

Meillä oli käytössämme Monster 1100 S, Monster 696, Hypermotard 1100, GT 1000 ja kaunis 848 valkoisena. Henkilökohtainen moottoripyöräni on Monster 1100 S, ja Hypermotard oli jo testannut sen Moto22:lle, joten minulla ei ollut epäilystäkään siitä, mikä olisi ensimmäinen malli, jota aion testata, valittu olisi 848.

Lyhyen selostuksen jälkeen, mistä reitti ja päivä koostuvat, käynnistimme kaikki italialaisten kaksisylinteristen moottoreiden moottorit. Jokaisen niistä on ominaista ääni. 696 hieman "metallinen", Monster 1100 S huskyisempi, GT 1000 huomaamaton kuin Hypermotard, mutta 848 on toisella akustisella tasolla. Pakoputken alla sijaitsevat pakoputket säteilevät aitoa musiikkia tyhjäkäynnillä, ja se rohkaisi minua nauttimaan 848:sta entistä enemmän.

Ducati Tour
Ducati Tour

Teimme ensimmäiset 15 kilometriä valtatietä pitkin, jossa kohtasimme paljon liikennettä, rakennustöitä, ja siksi pystyin nauttimaan 848:sta vain vähän. Lisäksi kaikista Ducati Tourilla saatavilla olevista pyöristä se oli mielestäni vähemmän sopiva hitaasti liikkumiseen betonisekoittimen takana. Kytkin on ainakin öljyhauteessa, ei niin kuin 1098 ja 1198 tai Monster 1100 S:ssä.

Pysähdys Parador de Baionassa ottamaan ryhmäkuvia ja pian jatkamme La Guardian suuntaan. suunnilleen 35 kilometriä kaunista tietä Jos et tiedä, suosittelen sitä lämpimästi, sillä sen reitti on täysin kiinni meressä, niin että myrskypäivinä aallot nousevat tien yläpuolelle.

Tie alkoi keskivauhdilla leveillä mutkilla, jossa 848 osoitti jo minulle, että se on moottoripyörä paljon kevyempi kuin vanha 749. Kaarviin on helppo päästä, ja hienovaraisilla istuimen ja ohjaustangon liikkeillä pääset viemään pyörän haluamaasi pisteeseen pienellä vaivalla.

Pidin myös kovasti ajoasento, että vaikka se on radikaali ja urheilullinen niin kuin tämän tyylisessä moottoripyörässä pitääkin olla, se on myös saanut paljon 749:ään verrattuna. jarrut ovat erittäin tehokkaat ja yksi sormi riittää vähentämään nopeutta kaarteiden sisäänkäynnissä. Jousitukset ovat tiukkoja, ja 848 oli hyvin uskollinen liikeradalle, jonka merkitsimme kaarteiden sisäänkäynnissä.

Ducati Tour
Ducati Tour

Mutta se, mikä kirjaimellisesti rakastui minuun, oli moottori, moottori, jolla on vain vähän tai ei mitään tekemistä edellisen 749:ni kanssa. Tämä näkyy paljon täyteläisempi koko kierroslukualueella, ja hyvänä kaksisylinterisenä se antaa paljon vääntöä alhaalta, joten pyörännostimet eivät ole aivan monimutkainen liike.

The moottori venyy paljon, vaikka jos emme aja rajoilla, voimme muuttaa järjestelmän keskellä ja varmistamme, että meillä on enemmän kuin tarpeeksi vastausta. Selvästi MotoGP Desmosedicin inspiraation saanut kojetaulu rohkaisee meitä kirjaimellisesti osumaan kahvaan, aivan kuin olisimme todellisella kilpa-moottoripyörällä.

Pitkillä suorilla, hypermotardeilla ja hirviöillä ei ollut mitään mahdollisuutta pysyä mukananiSuojuksen suojaus oli yksinomaan tälle mallille Ducati Tourissa. Joten kumartuisin hieman, laitoin pääni lähelle tankkia ja pakenisin ilman ongelmia.

35 kilometrin hauskuuden jälkeen 848:n ohjaimissa kaikki moottoripyörät saapuivat yhdessä La Guardiaan ja oli aika pitää pieni tauko ja vaihtaa moottoripyörää

Huomenna lisää.

Suositeltava: