Husaberg FE 450/570, kosketus (2/2)
Husaberg FE 450/570, kosketus (2/2)

Video: Husaberg FE 450/570, kosketus (2/2)

Video: Husaberg FE 450/570, kosketus (2/2)
Video: The Husaberg FE570 is dead - long live the Berg 😢︱Cross Training Adventure 2024, Maaliskuu
Anonim

Motormanía-jälleenmyyjä kutsui minut osallistumaan toiseen kahdesta testauspäivästä, jotka oli järjestetty esittelemään kaksi mallia yleisölle. Husaberg FE450 kuten 570. Asetus oli vanhan Olloniegon kaivoksen ympärillä lähellä Oviedoa. Polkuja ja polkuja runsaasti matkustamista.

Kokemuksina niitä on parempi elää seurassa, vetää mukanani toinen XatuAstur-tiimin jäsen, jotta hän pääsee toiselle saatavilla olevalle moottoripyörälle. Luulen, että se tulee olemaan yksi niistä asioista, jotka eivät koskaan anna minulle anteeksi, koska, varoitan, tämä viesti ei puhu moottoripyörästä, vaan maallikon näkemyksestä endurosta aiheesta.

Husaberg FE450
Husaberg FE450

José Viedma (Pepe), josta olet ehkä jo kuullut minun puhuvan hänestä BBQ-sarjassa, hän vastasi polun asettamisesta meille. Näissä tapauksissa hän tietysti kysyi meiltä kokemuksistamme alalla. Pikku, pyörä ja muutama matka motocross-radalla supermotard-moottoripyörillä. Ongelma on siinä, että hän luuli meidän tietävän jotain. Köyhä, nyt nauretaan, mutta hänellä oli vaikeaa luullen heidän täytyi tulla pelastamaan meidät.

Ensimmäinen asia, jota kaipaan, on asento. Seisominen saa sinut täysin menettämään kosketuksen pyörän osiin: vaihde, jarru, kytkin, kaasu… Ne näyttävät toimivan eri tavalla. Unohda koko käden käyttäminen kytkinvivun käyttämiseen, sillä ohjaustanko on löysällä ja etupyörä herää henkiin. Lisäksi vetohäviöt ovat jatkuvia, ja rungon liikkuminen taaksepäin voi helposti johtaa kaasun hallinnan menettämiseen kokonaan. Ja kun menet taaksepäin, teet enemmän nopeutta. Ei mitään hyvää, Vakuutan teille.

Husaberg FE450
Husaberg FE450

On tärkeää kuormittaa etupyörää ja hallita pyörää polvillasi. No, minun tapauksessani ja sillä mitä minä mittaan, kontrolli tehtiin vasikoilla. Pitkässä olemisessa hyvä puoli on, että jalkani osuivat melkein aina maahan, joten jos pyörä kaatui (jotain usein), pystyin aina laskemaan jalkani alas. Jotain, mitä joukkuetoverini ei saanut ja Päädyin tekemään kroketin polulla. Tietysti moottoripyörät ovat kovia kuin kivet.

Siunattu Sähkökäynnistys koska uupumuksemme oli liioiteltua. Jännitys, jota kannoimme pyörällä ja jouduimme vetämään sitä useammin kuin kerran, sai kätemme ja jalkojamme murskattuiksi. Jos meidän on aloitettava vivulla ja ennen kaikkea epävarmoissa asennoissa kivillä, olisimme edelleen vuoristossa.

Kaikki ei tietenkään ole kärsimystä, ainakaan minun osaltani. Nauroin paljon. Lopulta posket särkivät naurusta. Pepe, joka alkoi pelätä pahinta, innostui pikkuhiljaa ilosta, sillä vaikka liikuimme hitaasti, etenimme pikkuhiljaa. Olin yllättynyt siitä, kuinka paljon jarrutuksia voidaan tehdä ei-asfalttimaastossa, vaikuttaa uskomattomalta, kuinka hyvin jarrut, pyörät ja jousitukset toimivat.

Husaberg FE450
Husaberg FE450

Upea kokemus, josta sain nauttia Motormanían ja Husabergin ansiosta, joista minulla on muutamia anekdootteja, joita en voi kertoa. Se, mikä tapahtuu vuorilla, pysyy vuorilla.

  • Moottori:

    • Tyyppi: Yksisylinterinen, 4-tahti
    • Tilavuus: 449,3 cm³
    • Teho max. dec.: N / A cv N / A rpm
    • Vääntömomentti max. dec: N / A Nm N / A rpm
  • Tarttuminen:

    • Kytkin: Monilevy öljykylvyssä, hydraulinen ohjaus
    • Vaihto: 6 nopeutta
    • Vaihteisto: Ketju
  • Jousitukset:

    • Edessä: WP-USD, 48 mm tangot, 300 mm liike, 3-suuntainen säätö
    • Takana: WP-PDS monoisku, 335 mm:n liike, nelisuuntainen säätö
  • Jarrut:

    • Edessä: levy, 260 mm
    • Takana: Levy, 220mm
  • Pyörät:

    • Edessä: 1,60 x 21 "DID, 90 / 90-21" rengas
    • Takana: 2,15 x 18 "DID, 140 / 80-18" rengas
  • Mitat:

    • Akseliväli: 1 475 ± 10 mm
    • Istuinkorkeus: 985 mm
    • Polttoainesäiliö: 8,5 litraa
    • Kuivapaino: 114 kg
  • Hinta:

    • FE450: 8 690 € + rekisteröinti
    • FE570: 9 095 € + rekisteröinti
    • Ota yhteyttä tarjouksiin Motormanía

Suositeltava: