Ducati Tour, Moto22 oli taas paikalla (1/3)
Ducati Tour, Moto22 oli taas paikalla (1/3)

Video: Ducati Tour, Moto22 oli taas paikalla (1/3)

Video: Ducati Tour, Moto22 oli taas paikalla (1/3)
Video: Кассирша_Рассказ_Слушать 2024, Maaliskuu
Anonim

Tasan kuukausi sitten kollegamme Héctor Ares käytti hyväkseen Ducati Tourin vierailua kaupunkiinsa ottaakseen yhteyttä Ducati 848 ja Ducati Monster 696. Hän oli jättänyt mustesäiliöön aikomuksensa testata Ducati GT1000.

Koska melkein vuoden kuluttua alat tuntea minut ja tuon sinulle aina jonkun harvinaisen moottoripyörän kokeiltavaksi, hyödynsin sitä tosiasiaa, Ducati Tour Hän tuli tänä viikonloppuna Gijóniin tekemään muutaman kilometrin muutaman mallin johdolla Pablo Silvan ja jälleenmyyjä Jano moottoripyörät.

Ducati GT1000
Ducati GT1000

Ja todellakin, yksi malleista, jota saatoin maistaa, oli malli GT1000, pieni kunnianosoitus 70-luvun retro Ducati-malleille. Koko pyörä tuo meidät mieleen noihin vuosiin: sen etulokasuoja, sivusuojukset, ohut säiliö, jossa on painaumia jaloissa jne. Ja tietysti retro ducati logo tankissa ja istuimen selkänojassa.

Mutta älä anna pyörän muodon hämätä. Sen avulla voit ajaa erittäin nopeasti, enemmän kuin odotat näiden ominaisuuksien moottoripyörältä. Sisällä 992 cc twin tuottaa 92 hevosta, mikä yhdessä 182 kg:n tyhjän kanssa lupaa elämyksiä urheilullisemman moottoripyörän arvoinen.

Ducati GT1000
Ducati GT1000

Mutta hei, lopetetaan tietojen kommentoiminen, sillä sen käyttäytyminen on sinulle todella tärkeää. Kun istut sen päällä, huomaat sen asento on erittäin mukava, jossa on pehmeä istuin ja hyvin sijoitettu ohjaustanko, ei mitään tekemistä sen Monsterin asenteen kanssa, johon italialainen brändi on tottunut.

Moottorin joutokäynnillä ääni on erittäin kevyt, eikä tärinää juurikaan vuoda istuimeen tai käsiin. Sen huomaa jo ensimmäisillä metreillä kaikki siinä toimii sujuvasti. Moottori kääntyy täysin pyöreäksi, ja ellet käännä kaasua erittäin voimakkaasti alhaisilla kierroksilla, tuskin huomaat moottorin mäntää.

Ducati GT1000
Ducati GT1000

Kun kiihdytät, moottori tuntuu täydelliseltä tasainen sen tehonsiirrossa. Ei kuoppia, ei rakoja … se on täydellinen tie- tai kaupunkiajoon, koska kytkin on kuivanakin erittäin pehmeä ja helppokäyttöinen.

Se ei ole moottoripyörä veitsellä ajamiseen, mutta se on mahdollistaa onnellisten rytmien ylläpitämisen. Käyrään astuessa huomaa, että joutuu käyttämään hieman enemmän voimaa, mutta verrattuna muihin samankaltaisiin moottoripyöriin tämä näyttää kilpailulta. Jarrujen osalta ne vaikuttivat täydellisiltä tähän pyörään aikana, jolloin jos sinulla ei ole jarrusatulaa ja radiaalipumppua, et ole kukaan.

Ducati GT1000
Ducati GT1000

Ainoat puutteet, jotka voin saada pois pyörästä, ovat se kojelauta värisee vähän ja vaihdetanko näyttää ei ole paikallaan. Ensimmäinen asia kiinnitti huomioni, koska se antoi tunteen, että neulat värähtelivät kuin vanhoissa moottoripyörissä, yksityiskohta, joka on edelleen utelias.

Vaihdevivun teema on silmiinpistävä ottaen huomioon muun pyörän laadun, jossa kaikki on paikoillaan. Saattaa myös olla, että 45 jalkani ei ole löytänyt ihanteellista asentoa. Kaikki on mahdollista.

Ducati GT1000
Ducati GT1000

Oli aika vaihtaa moottoripyörää ja Monster 1100 S hän katsoi minua pienin silmin.

Jatkuu…

Suositeltava: