Yamaha XS 650 Café Racer
Yamaha XS 650 Café Racer

Video: Yamaha XS 650 Café Racer

Video: Yamaha XS 650 Café Racer
Video: Yamaha XS650 Cafe Racer - Full Timelapse Build 2024, Maaliskuu
Anonim

Vastaavasti kysymykseen, missä ovat keskikokoiset moottoripyörät, Paul Crowe The Kneeslideristä tuo meille nämä kolme muutosta Yamaha XS 650. Malli, joka ei saapunut Espanjaan absurdin lain takia, joka esti 70-luvun alussa yli 250 cc:n moottoripyörien maahantuonnin. Anglosaksisista markkinoista tämä moottoripyörä on suhteellisen helppo löytää ja ennen kaikkea kohtuulliseen hintaan, joten klassisen suunnitelman muutoksen aloittaminen heidän kanssaan ei ole useiden tuhansien eurojen investointi.

Yamaha XS 650
Yamaha XS 650

Malli on nykyaikainen Honda CB 750:n ja Kawasaki Z1:n kanssa, mutta pienemmän iskutilavuuden vuoksi se ei ole niin hinnoiteltu kuin nämä kaksi legendaa nelisylinterisistä moottoreista. Kun moottoripyörä on ostettu, ellei suuria mekaanisia korjauksia vaadita esteettinen muutos voidaan tehdä pienellä rahalla jos minkä tahansa perustiedon omaavan amatöörin mielikuvitusta ja omia voimavaroja käytetään.

Yamaha XS 650
Yamaha XS 650

Pyörä on myynnissä eBayssa ja tämän artikkelin kirjoittamishetkellä tämä artikkeli ei ollut saavuttanut pohjahintaa, vaikka se oli 2 500 dollaria (hieman yli 2000 euroa), mikä minusta tuntuu liian vähäiseltä rahalta omistajan tekemästä työstä, joka purki moottoripyörän kokonaan, hiekkapuhalletti ja maalasi ja teki siitä täysin mekaanisen. Olen tarkkaavainen nähdäkseni millä hinnalla se lopulta myydään, jos se myydään.

Yamaha XS 650
Yamaha XS 650

Alla näemme kaksi muuta esimerkkiä samantyyppisestä moottoripyörästä tehdyistä muutoksista, mutta tässä tapauksessa yksityiskohtaisempia ja uusituimpia osia (ainakin paljaalla silmällä), jättäen "modernimman" moottoripyörän tyyliin. Street tracker, paljon suuremmilla renkailla, nykyaikaisilla pakoputkilla ja erityisen paljon parannetuilla jousituksilla ja jarruilla. Punaisella ja mustalla pyörällä näyttää jopa siltä, että alustaa on vaihdettu tai muutettu pääputken alueella.

Mulen Yamaha XS 650
Mulen Yamaha XS 650

Tämä saa minut nostamaan keskustelun, jota kuullaan paljon klassisten moottoripyörien ystävien piireissä Palautetaanko alkuperäinen vai parannetaanko alkuperäistä? No, kumpikaan ei ole täysin oikeassa, eikä alkuperäistä entisöintiä tai alkuperäistä parantavaa uudistusta pidä aliarvioida, koska ne ovat eri käsitteitä ja molemmat ovat voimassa niin kauan kuin omistaja pitää niistä. Tässä tapauksessa pidän työstä, joka on tehty ensimmäisellä pyörällä, jota postaus havainnollistaa enemmän, mutta pidän myös kahdesta muusta, koska on nähtävissä, että ne ovat tehneet parannuksia moottoripyörien kriittisissä kohdissa, jotka eivät erottuneet edukseen. alusta, alkuperäiset jarrut tai jousitukset. Eri asia olisi, jos he olisivat tehneet tämän moottoripyörällä, jota maailmassa on enää vähän jäljellä ja että alkuperäiskappaleiden säilyttäminen on lähes pakollista, jotta muutkin voivat arvostaa moottoripyörien maailman kehittymistä. Niin kauan kuin nautimme moottoripyöristä riippumatta sen vahvuuksista ja heikkouksista.

Suositeltava: