Royal Enfield Bullet Classic 2009
Royal Enfield Bullet Classic 2009

Video: Royal Enfield Bullet Classic 2009

Video: Royal Enfield Bullet Classic 2009
Video: Royal Enfield Bullet 500 - Why I Ride a Royal Enfield Bullet 500 2024, Maaliskuu
Anonim

Jonkin verran luokittele Royal Enfieldin eläväksi fossiiliksi, mutta mielestäni brändin ja Madrasin (Intian) tehtaan omistajat eivät välitä tästä paljoa. Päinvastoin, he ottavat sen erittäin hyvin, koska he voivat sanoa moottoripyöristään, että ne ovat ainoita aitoja englantilaisia moottoripyöriä, joita edelleen valmistetaan maailmassa.

Brändi perustettiin Englannissa vuonna 1899, ja se oli yksi harvoista, jotka selvisivät vuoden 1929 talouskriisistä. Vuonna 1930 he esittelivät Bullet-malliston350 ja 500 cc:n moottoreilla, ja vuonna 1934 ne sisälsivät neliventtiilisen sylinterinkannen. Brändin iskulause oli "valmistettu kuin tykki", ja ne olivat melkein sellaisia, koska ne olivat lujia ja kestäviä. 1950-1960-luvulla he olivat kuuluisia suorituksestaan Trialissa, jossa he saavuttivat paljon mainetta ja vähäisen tittelin. Mutta brittiteollisuuden kriisi otti heihin valtaansa, ja heidän oli myytävä tuotemerkki intialaiselle yritykselle Madrasiin, jossa niitä valmistetaan edelleen.

Royal Enfield Bullet Classic 2009
Royal Enfield Bullet Classic 2009

Tämän historiallisen katsauksen tarkoituksena on sijoittaa meille vuoden 2009 uutuutena esitelty malli. Yli vuosi sitten alettiin puhua uusista elektronisella ruiskutusmoottoreista, joihin kuuluu myös uusi viisivaihteinen vaihteisto. Mutta maailmassa, jossa edut ovat melkein tärkeintä nykyään Tämä Bullet Classic tuottaa vain 27,2 hv nopeudella 5250 rpm ja vääntömomentin 41,3 Nm nopeudella 4000 rpm erittäin huomaamattomia hahmoja.

Mutta hänen saatekirjeensä ei ole sitä, ellei hänen erittäin alhainen kulutus 3,8 litraa / 100 km kaasuttimella, mitä nyt injektiolla on melkein naurettavaa. Moottori on tietysti Euro 3 -standardin mukainen, vaikka se on Intiassa valmistettu ajoneuvo, jota Euroopan teillä nähdään vain satunnaisesti. En tiedä, voittaako tämä pyörä näinä talouskriisin ja vyönkiristyksen aikoina, mutta varmasti näemme niitä enemmän kuin nyt. Että pyöräilijä ei elä vain RR-moottoripyörillä.

Suositeltava: